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BATTERIE : dépannage
Pour éviter tout risque
d'étincelle
– Assurez-vous que les « consomma-
teurs » sont coupés avant de dé-
brancher ou de rebrancher une bat-
terie.
– Lors de la charge, arrêtez le char-
geur avant de connecter ou de dé-
connecter la batterie.
– Ne posez pas d'objet métallique
sur la batterie pour ne pas créer de
court-circuit entre les bornes.
– Attendez au moins 20 secondes
après la coupure moteur pour dé-
brancher la batterie.
– Veillez à bien rebrancher les bornes
d'une batterie après remontage.
Manœuvrez la batterie avec précaution car elle contient de l'acide sulfu-
rique qui ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Si un tel
contact survient, rincez abondamment à l'eau.
Tenez toute flamme, tout point incandescent et toute étincelle éloignés
des éléments de la batterie : risque d'explosion.
Lors des interventions à proximité du moteur, celui-ci peut être chaud. De plus, le
motoventilateur peut se mettre en route à tout instant. Risque de blessures.
A
1
Accès à la batterie
Suivant véhicule, appuyez sur la lan-
guette 1 et basculez le bloc A vers l'ar-
rière pour le déclipper.
Déclippez le cache B et retirez-le puis
déclippez le cache C et retirez-le.
B
Remontage des caches de la
batterie
– positionnez le cache C dans ses
charnières puis clippez-le ;
– positionnez ensuite le cache B dans
ses charnières puis clippez-le.
Assurez-vous du bon verrouillage des
deux caches B et C.
Suivant véhicule, repositionnez le
bloc A, en clippant d'abord l'arrière,
puis l'avant. Assurez-vous du bon ver-
rouillage.
C
5.27
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