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CHANGEMENT DE ROUE
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Garez le véhicule à l'écart
de la circulation sur un sol
plan non glissant et résis-
tant (si nécessaire, inter-
posez un support solide sous la se-
melle du cric), enclenchez le signal
de détresse.
Serrez le frein à main et engagez
une vitesse (première ou marche
arrière ou position P pour les boîtes
de vitesses automatiques).
Faites descendre tous les occu-
pants du véhicule et tenez-les éloi-
gnés de la zone de circulation.
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A
Si nécessaire, déposez l'enjoliveur.
Suivant véhicule, positionnez l'em-
bout 1 sur la vis de roue.
Débloquez les vis de la roue à l'aide
de la clé de roue 2. Positionnez-la de
façon à appuyer dessus.
Commencez à visser le cric 3 à la main
pour placer convenablement sa tête
sur le support tôle 4 le plus proche de
la roue concernée et, suivant véhicule,
repéré par une flèche 5.
Continuez à visser pour poser la se-
melle correctement (elle doit être ren-
trée sous le véhicule et alignée vertica-
lement avec la tête du cric A).
Donnez quelques tours pour décoller la
roue du sol.
Démontez les vis et retirez la roue.
Mettez la roue de secours en place sur
le moyeu central et tournez-la pour faire
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coïncider les trous de fixation de la roue
et du moyeu.
Serrez les vis et descendez le cric.
Roue au sol, serrez les vis fortement,
et faites contrôler le serrage le plus ra-
pidement possible (couple de serrage
110 Nm).
Lorsque des vis sont livrées
avec la roue de secours, uti-
lisez ces vis exclusivement
pour la roue de secours
En cas de crevaison, rem-
placez la roue le plus rapi-
dement possible.
Un pneumatique ayant subi
une crevaison doit toujours être exa-
miné (et réparé si cela est possible)
par un spécialiste.
5.11
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