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BOÎTE DE VITESSES QUICKSHIFT
Conduite en mode
automatique
À chaque mise sous contact, le mode
automatique est sélectionné par défaut
(lettre A sur l'afficheur).
Vous contrôlez le véhicule à l'aide de
l'accélérateur et du frein.
Les vitesses passent toutes seules au
bon moment et au régime convena-
ble du moteur, car l'automatisme tient
compte du profil de la route et de votre
style de conduite.
Vous pouvez modifier le choix du rap-
port sélectionné par l'automatisme
(sauf en cas de risque de sous-régime
ou de surrégime) :
– en donnant une impulsion vers
l'avant ou l'arrière sur le levier,
– ou en utilisant les palettes (reportez-
vous en page suivante).
En cas de sous-régime ou de surrégime, le système choisit le rapport le plus
adapté.
2.42
(suite)
Changement de mode
Vous pouvez changer de mode à tout
moment en donnant une impulsion vers
la gauche sur le levier. Ce basculement
se fait sans changement de rapport.
Conduite en mode manuel
Utilisation du levier de sélection
Des impulsions successives sur le
levier permettent de passer les rap-
ports de vitesse manuellement.
– pour monter de rapport : donnez des
impulsions vers l'avant
– pour rétrograder : donnez des impul-
sions vers l'arrière
– pour passer au neutre : pédale de
frein enfoncée (le témoin 4 s'allume
en cas d'oubli), donnez une impul-
sion vers la droite
Nota : véhicule à l'arrêt (stop, feu
rouge...), le système passe automati-
quement au rapport adéquat.
6
Utilisation des palettes 6
La palette droite permet de monter les
rapports, celle de gauche de les des-
cendre.
Pour passer au neutre ou en marche
arrière, utilisez le levier de sélection.
Ces rapports ne sont accessibles avec
les palettes qu'en cas de défaillance du
levier. (Reportez-vous au paragraphe
« Anomalies de fonctionnement » en
pages suivantes.)
6
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