Linker Umschalter (Abb. 11)
1) Wechselschalter, Wahl der Beleuchtungsart, 2 Positionen:
Position
= Abblendlicht eingeschaltet;
Position
= Fernlicht eingeschaltet.
2) Taste
= Blinkerschalter mit drei Positionen:
mittlere Position = ausgeschaltet;
Position
= Abbiegen nach links;
Position
= Abbiegen nach rechts.
Um die jeweilige Blinklichtfunktion ausschalten zu
können, muss der kleine Hebel an der Blinkersteuerung,
nachdem er wieder in die Mitte zurückgesprungen ist,
niedergedrückt werden.
3) Drucktaste
= Hupe
4) Drucktaste
= Lichthupe
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Abb. 11
Kupplungshebel (Abb. 11)
Dieser Hebel (5) ist für das Auskuppeln zuständig. Er ist
mit einer Nutmutter (6) am Lenker ausgestattet, über den
seine Distanz zum Lenkergriff eingestellt werden kann.
Für die Regulierung drückt man den Hebel (5) vollständig
nach vorne, hält ihn so ausgerichtet, betätigt dabei die
Nutmutter (6) und dreht sie so in eine der vier vorge-
sehenen Positionen. Dabei ist zu berücksichtigen, dass:
die Position Nr. 1 dem maximalen Abstand zwischen
Hebel und Griff entspricht, während man in der Position
Nr. 4 den minimalen Abstand erreicht.
Wird der Hebel (5) betätigt, kommt es zur Unterbrechung
des Antriebs vom Motor zum Getriebe, d.h. zum
Antriebsrad. Seine Anwendung ist in allen Fahrphasen
des Motorrads von Bedeutung, insbesondere aber beim
Anfahren.
Achtung
Die Regulierung des Kupplungs- und des Brems-
hebels muss an einem stehenden Motorrad erfolgen.
Wichtig
Eine korrekte Anwendung dieser Vorrichtung wird
die Lebensdauer des Motors verlängern, da so Schäden
an dessen Antriebsorganen vermieden werden können.
Hinweis
Ein Anlassen des Motors bei ausgeklapptem
Seitenständer und einem sich im Leerlauf befindlichen
Getriebe oder eingelegtem Gang ist möglich, wenn der
Kupplungshebel gezogen ist (im letzten Fall muss der
Seitenständer hochgeklappt sein).
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