Yamaha WR250F Manuel D'atelier Du Proprietaire page 826

Beispiele für die Vergasereinstellung in bezug auf bestimmte Symptome
Symptom
Bei Vollgas
"Schweres Atmen"
Abschergeräusch
Weißliche Zündkerze
↓
Mageres Gemisch
Bei Vollgas
Beschleunigung stoppt
Beschleunigung zäh
Langsames Ansprechen
Verrußte Zündkerze
↓
Fettes Gemisch
Mageres Gemisch
Fettes Gemisch
1/4–3/4 Gas
"Schweres Atmen"
Drehzahl unzureichend
1/4–1/2 Drehzahl
Beschleunigung zäh
Beschleunigung schlecht
0–1/4 Gas
"Schweres Atmen"
Drehzahl fällt
0–1/4 Gas
Beschleunigung schlecht
Schlechtes Ansprechen im
Bereich von niedriger bis
mittlerer Drehzahl
Schlechtes Ansprechen, wenn
Gasdrehgriff schnell geöffnet
wird
*
Dies ist nur ein Beispiel. Der Vergaser muß unter Bezugnahme auf die Betriebsbedingungen des Motors eingestellt
werden.
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Einstellung
Hauptdüsen-Nr. erhöhen. (schrittweise)
Hauptdüsen-Nr. vermindern.
(schrittweise)
Düsennadel-Clip-Position absenken.
(1 Nut niedriger)
Düsennadel-Clip-Position erhöhen.
(1 Nut höher)
Düsennadel-Clip-Position absenken.
(1 Nut niedriger)
Düsennadel-Clip-Position erhöhen.
(1 Nut höher)
Düsennadel mit kleinerem Durchmesser
einbauen.
Düsennadel mit größerem Durchmesser
einbauen.
Düsennadel-Clip-Position erhöhen
(1 Nut höher)
Düsennadel-Clip-Position erhöhen.
Falls keine Wirkung, Düsennadel-Clip-
Position absenken.
Gesamteinstellung überprüfen.
Hauptdüse mit niedrigerer Nr. verwenden.
Düsennadel-Clip-Position erhöhen
(1 Nut höher)
Falls keine Wirkung, Hauptdüse mit
höherer Nr. verwenden und Düsennadel-
Clip-Position absenken.
7 - 19
T U N
EINSTELLUNG
Prüfung
Verfärbung der Zündkerze →
Rehbraune Färbung weist auf guten
Zustand hin.
Falls nicht korrigiert werden kann:
Schwimmerventilsitz verstopft
Kraftstoffschlauch verstopft
Kraftstoffhahn verstopft
Prüfen, ob die Beschleunigungspumpe
korrekt arbeitet.
Verfärbung der Zündkerze →
Rehbraune Färbung weist auf guten
Zustand hin.
Falls nicht korrigiert werden kann:
Luftfilter verstopft
Vergaser läuft über
Nut 1
Nut 2
Clip
Nut 3
Nut 4
Nut 5
Nut 6
Nut 7
(Standard)
Düsennadel
Die Nummer der Nut entspricht der
Düsennadel-Clip-Position. Die Nuten sind
von oben an numeriert.
Prüfen, ob die Beschleunigungspumpe
korrekt arbeitet.
(außer bei fettem Gemisch).
Freilauf-Bohrung verstopft → Reinigen.
Vergaser läuft über
Luftfilter auf Verschmutzung kontrollieren.
Prüfen, ob die Beschleunigungspumpe
korrekt arbeitet.
Magerer
↑
↓
Fetter