Yamaha WR250F Manuel D'atelier Du Proprietaire page 742

SYSTEME D'ALLUMAGE
ETAPES DU CONTROLE
Se référer au tableau suivant lors de l'inspection du système d'allumage lors de pannes.
Suivre le procédé suivant pour déterminer si le mauvais fonctionnement du moteur est dû à une panne dans le circuit d'allumage et
pour vérifier une bougie qui ne produit pas d'étincelle.
*1 Contrôler le fusible.
O.K.
*2 Contrôler la batterie.
O.K.
Test de longueur d'étincelle
Pas d'étincelle
Contrôler toutes connexions du
système d'allumage.
(raccords, fils et bobine d'allumage)
O.K.
Contrôler le coupe-circuit du moteur.
O.K.
Contrôler le commutateur principal.
O.K.
Contrôler la bobine d'allumage.
O.K.
Contrôler le volant magnétique CA.
O.K.
Contrôler le contacteur de point mort.
O.K.
Changer le bloc CDI.
*1: Se reporter à la section "INSPECTION DES FUSIBLES" au CHAPITRE 3.
*2: Se reporter à la section "CONTROLE ET RECHARGE DE LA BATTERIE" au CHAPITRE 3.
*3: Seulement quand le contrôleur d'allumage et utilisé.
N.B.:
• Déposer les pièces suivantes avant de procéder au dépistage des pannes.
1) Selle
2) Réservoir de carburant
• Se servir de l'outil spécial suivant.
Testeur d'étincelle
dynamique:
YM-34487
Contrôleur d'allumage:
90890-06754
Multimètre:
YU-3112-C/90890-03112
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Mauvais
Mauvais
Etincelle
Mauvais
Mauvais
Mauvais
Bobine primaire
Bobine secondaire
Bobine d'excitation
Mauvais
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SYSTEME D'ALLUMAGE
Mauvais
Mauvais
Mauvais
– +
ELEC
Remplacer le fusible et
vérifier le faisceau de fils.
Recharger ou remplacer la
batterie.
*3 Nettoyer ou remplacer la
bougie.
Réparer ou remplacer.
Remplacer.
Remplacer.
Remplacer.
Remplacer.
Remplacer.
Réparer ou remplacer.