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1 c – Réglage du rupteur (magnéto ou distributeur / Delco)
Pour qu'il donne une bonne étincelle, le rupteur (appelé aussi vis platinées) doit être propre, exempt
d'oxydation, et réglé à un écartement de 0,4 mm Les petites clefs de magnéto ont une étroite lame d'épaisseur
bien pratique pour ce réglage. Les grains de contact doivent être plats, c'est-à-dire qu'ils ne doivent pas
s'imbriquer l'un dans l'autre. Si nécessaire, redresser la platine de façon à obtenir un contact « à plat ».
Eviter de limer les contacts car ceci augmente leur résistance électrique
2) Positionner grossièrement le doigt du distributeur de magnéto (ou Delco) en face du plot correspondant au fil
qui conduira l'étincelle au premier cylindre. (environ à '' 7 heures'') Les autres suivront automatiquement
pourvu que les fils aient bien été installés dans l'ordre 1-3-4-2.*
Dans le Delco, le doigt du distributeur est en laiton et il ne frotte pas sur les plots de contact des fils HT
dans la magnéto, il est muni d'un petit balai de charbon (monté sur un ressort souple) qu'il faut veiller à ne pas
casser en remontant le couvercle
couvercle
Tant que vous avez ce couvercle distributeur de magnéto en mains, examiner bien l'intérieur. Il arrive que des
traces de charbon relient un plot de cuivre à l'autre, provoquant des ratés d'allumage. Il suffit de les enlever à
l'aide d'un chiffon propre humecté de dégraissant, trichloréthylène Attention : jamais d'abrasifs !
Attention les magnétos de B2 tournaient en sens inverse (distributeur anti- horaire) ;
Assurez-vous que votre magnéto est bien censée tourner dans le sens horaire (flèche vers la droite au-dessus
de l' arbre d' entrainement ) ..et que son chapeau de distributeur est un modèle 5HP donc avec les marques
1-3-4-2 dans le sens horaire
1 d – Contrôle Calage du Rupteur :
L'étincelle qu'il faut amener au cylindre 1 se produit au moment précis où les contacts du rupteur commencent
à se séparer.
Sur une magnéto, ceci se produit au moment où apparait dans la petite fenêtre ronde en haut de la flasque
avant ... un trait vertical de repère rouge marque avec la lettre 'D'
Pour contrôler ce calage :
a) introduire une feuille de papier à cigarette entre les contacts du rupteur.
b) tourner l'entraînement dans son sens de fonctionnement normal en tirant légèrement sur le papier, jusqu'à
ce que les contacts du rupteur commencent à lâcher leur emprise sur la feuille. Vous êtes au point d'allumage,
n'y touchez plus. (Attention cependant à ne pas déchirer la feuille en laissant un bout de papier entre les
contacts. (panne « inexplicable » garantie !)
1 e – Entretien et précautions
Pour faciliter les dépannages et l'entretien, il est utile de tracer un fin trait de peinture sur le carter de
distribution, les trois éléments d'entraînement, et la face de la magnéto.
Garder cependant à l'esprit que ce trait correspondra un tour sur deux seulement au cylindre 1 (et le deuxième
tour au cylindre 4). Il ne
le premier cylindre est en fin de compression et le doigt du distributeur en face du fil HT
Heures )
A ce moment , un trait de repère rouge marque ''D'' doit apparaitre dans la petite fenêtre de la
face avant de la magnéto.
La magnéto ne demande que quelques gouttes d'huile de vaseline, ou de machine à coudre tous les 3.000 km
environ dans l'huiler situé sur sa partie supérieure. Les pivots de rupteurs doivent être lubrifiés à doses
homéopathiques pour éviter de graisser les contacts.
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Vérifier son bon coulissement et son biseau facilitant l'introduction du
dispensera donc pas, lors de la réinstallation de la magnéto, de devoir s'assurer que
Mais
N° 1 ( environ à 7
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