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12 a - Pression
Pour ne jamais déjanter : tous les pneus à talon, quelque soient leurs marques doivent être gonfles à Haute
Pression. 3 à 4 Bars
Tous les autres pneus (à tringle) doivent être gonfles a : Basse Pression : 1.25 a 1.75 bars
La plupart des marchands de pneus ont des chambres à air 400 x 18 en magasin, mais toutes ne conviennent
pas. Les chambres à air destinés aux motos ont la valve au centre de la jante, les chambres à air agricoles ont
une valve en caoutchouc sortant sur le côté (pour des roues à voiles pleins). Ne pas se tromper.
Pour votre sécurité il est impératif d'avoir de bons pneumatiques mais n'oubliez pas d'avoir également de
bonnes jantes ! Une bonne restauration implique un contrôle systématique des jantes.
Liens & Documentation :
DossierJantes et Pneus ' tableau récapitulatif'
13 - PONT ARRIERE
Graissage : Huile : SAE 140 ou SAE 140 EP non agressive pour le bronze
Capacité : 0.25 litres (pont oval : 0.5 litres)
N' oubliez pas de graisser les patins d' articulation des ressorts sur les tubes de pont ;un graissage insuffisant
peut entrainer la rupture du tube de pont et la destruction du pont ( histoire vécue ) .
Le pont arrière a denture « a chevrons « est fragile ; la denture hélicoïdale montée en deuxième monte a partir
de 1928 est beaucoup plus solide mais rare.
13 a - Entretien
Vérifier systématiquement le niveau d'huile du pont
deux fois par an.
Pour que la lubrification du pont arrière soit efficace, il suffit que la denture de la grande couronne soit
recouverte : ne pas en mettre davantage pour éviter des débordements dans les tambours de frein.
Quelle huile utiliser ? une huile actuelle Extrême Pression type SAE 80/90 conviendra parfaitement, mais
certains préfèrent une huile encore plus épaisse SAE 140.
13 b - Remplacer un arbre de roue
Il n'est pas rare pour une 5HP d'être équipée de deux arbres '' de même ''sexe'' ; ceci notamment du fait de la
pénurie de pièces autrefois ;
Cela peut fonctionner quelque temps..., mais avec le risque de sectionner la goupille, dévisser l'écrou et perdre
une roue !
Source : Forum / "
-ecrou-crenele-de-fusee-de-moyeu ''
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