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Manual de montagem, de instruções e de manutenção complementar
tagem ao ar livre, também em furos de drenagem de água de condensação abertos, não são esperadas avarias
de funcionamento devido a poeira ou entrada de água. A aplicação e instalação de tampas é contudo indicada, no
caso das máquinas com aquecimento imobilizado embutido, de forma a evitar a condensação.
Se os furos de drenagem da água de condensação estiverem fechados com tampas ou na versão especial com
parafusos, deve-se efectuar regularmente a descarga da água de condensação.
7. Rolamento
Os motores VEM são equipados com rolamentos anti-fricção de fabricantes de renome. A vida útil nominal do
rolamento, na utilização da carga máxima permitida, é de pelo menos 20.000 h. A vida útil nominal do rolamento
para motores na posição de montagem horizontal sem carga adicional axial na saída de acoplamento é de 40.000
h.
As versões
assim como
podem ser verificadas nas tabelas de rolamentos. Os respectivos bocais de lubrificação planos são incluídos nos
diagramas dimensionais. Os motores na versão padrão com dois rolamentos rígidos de esferas utilizam rolamen-
tos de arruela ondular ou arruela cónica. As excepções são as versões com rolamentos de rolos cilíndricos no lado
D (rolamento reforçado VL).
A principal condição para atingir a vida útil nominal do rolamento consiste na correcta lubrificação, isto é,
a utilização do tipo de massa correcta consoante a aplicação, a colocação da quantidade correcta de mas-
sa e a observação dos prazos de lubrificação.
Os tamanhos 56 -160 são equipados com rolamentos lubrificados para toda a vida. Estes rolamentos devem ser
substituídos atempadamente à medida da durabilidade da massa lubrificante. Para motores a partir do tamanho
180 os rolamentos devem ser lubrificados novamente à medida da durabilidade da massa lubrificante, a fim de
poderem atingir a vida útil nominal. O enchimento com massa lubrificante permite, em condições normais de fun-
cionamento, realizar 10.000 horas de serviço na versão com 2 pinos e na versão a partir de 4 pinos realizar 20.000
sem necessidade de nova lubrificação. Em condições normais em versões com lubrificação posterior vigoram
2.000 ou 4.000 horas de serviço.
Versão do
Série A2.., A4..
Série ARB, ARC
A pedido do cliente
Após cinco lubrificações a massa lubrificante usada deve ser extraído do compartimento de lubrificante na tampa
externa do rolamento.
As menções obrigatórias relativas a dimensões de rolamentos, tipo de massa, quantidade de massa e
prazos de lubrificação, podem ser consultadas na placa de características.
Os motores da série ARB na versão padrão estão sempre equipados com dispositivo de lubrificação. Adicional-
mente à referida lubrificação cíclica, devem ser lubrificados após cada período de bloqueio prolongado. Após lon-
gos períodos de armazenamento, antes da colocação em funcionamento, deve controlar visualmente o lubrificante
no rolamento e efectuar a substituição caso ocorram endurecimentos e outras irregularidades. Caso os motores
sejam colocados em funcionamento pela primeira vez três anos após a sua entrega pelo fabricante, o lubrificante
no rolamento deve ser substituído. Em motores com rolamento vedado ou de cartucho, após um período de arma-
zenamento de quatro anos, os rolamentos devem ser substituídos por novos do mesmo tipo.
Rolamento do lado N
sem rolamento (rolamento flutuante)
rolamento ligeiro
lubrificação permanente
Dispositivo de lubrificação
rolamento reforçado do lado D (para aumentar a força transversal)
alocações de rolamentos anti-fricção
alocações de arruela cónica ou arruela ondular
alocações anel em V
motor
Designação da massa
lubrificante
Asonic GHY 72
Berutox FH 28 KN
de acordo com o projecto da VEM
70
Denominação
Faixa de tempera-
conforme
tura em °C
DIN 51825
KE2/3R-40
-40 até +180
KHC1R-30
-30 até +180
Português
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