Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Kompletterande montage-, bruks- och underhållsanvisning
3.3 Lager- och axeländesbelastning
Dimensioneringen av lager och axel kan, beroende på den internationella normeringen av asynkronmotorer, bara
variera inom vissa gränser, så att den optimala konstruktionen väljs.
3.4 Tillåtna axeländesbelastningar
Storleken av tillåtna axeländesbelastningar bestäms av följande huvudkriterier:
Tillåten nedböjning av axeln
Långtidshållbarhet på axeln
Lagerlivslängd
De tillåtna axeländesbelastningarna (radial- och axialkrafter) utgör grunden för en nominell lagerlivslängd på 20
000 timmar och en säkerhet mot brott på >2,0.
Som belastningsschema finns följande bild.
= radiell axeländesbelastning
F
r
F
= axiell axeländesbelastning
a
l = längd på axeländen
x = avstånd till angreppspunkterna för F
De typrelaterade värdena för de tillåtna axiella axeländesbelastningen F
ningen F
(i angreppspunkt x : l = 0,5 ) , F
r0,5
grundutförandet och för förstärkt lagring i horisontellt och vertikalt inbyggnadsläge av motorn.
De tillåtna radialkrafterna visas beroende på läget av angreppspunkten på axeländen i motorer med horisontellt
och vertikalt inbyggnadsläge (hänsyn tagen till verkansriktningen av radialkraften relaterat till tyngdkraften).
De angivna tillåtna krafterna gäller för motorer med praktiskt taget vibrationsfri uppställning och kraftangrepps-plan
enligt vidstående bild.
Kontrollen av axelbelastningen för storlek 315 L och LX, samt storlek 355 sker efter förfrågan hos tillverkaren.
Belastningarna F
och F
r
radiella krafter som uppträder på dessa överföringselement inklusive dessas massa.
Uträkningen av krafterna görs med formeln för mekaniken, t.ex. för remskivor
2 10
F
=
r
med
F
= Radialkraft i N
r
P = Nominell effekt för motorn i kW (överföringseffekt)
n = Nominellt varvtal för motorn
D = Remskivans diameter i mm
c = Förspänningsfaktor enligt uppgifter från remtillverkaren (vid kilremmar vanligtvis 2,5)
I praktiken verkar radialkraften F
: l =1,0 kan göras med linjär interpolation. Är de framräknade axelbelastningarna större än de tillåtna, är en ändring
av drivelementen nödvändig. Möjlighet för detta kan bland annat vara:
Val av en större diameter på remskivan
Användning av kilremmar i stället för flatremmar
Val av en annan diameter på drevet eller kuggningens lutningsvinkel
Val av annat kopplingsutförande, etc.
Allmänt ska man se till att den resulterande kraftangreppspunkten för F
Skulle man inte hitta någon lösning, är tillverkaren beredd att kontrollera specialkonstruktioner som kan lösa denna
typ av problem.
framför axelavsatsen
r
(i angreppspunkt x : l = 1,0 ) är angivna i produktkatalogen för
r1,0
är i allmänhet beroende av de använda överföringselementen, dvs. av de axiella och
a
P
7
c
n D
inte alltid vid x : l =0,5. Omräkningen av tillåten radialkraft i området x: l = 0,5 till x
r
och den tillåtna radiella axeländesbelast-
a
om möjligt inte ligger utanför axeländen.
r
135
Svenska
Publicité
