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Ergänzende Montage-, Bedienungs- und Wartungsanleitung (Originalsprache)
Wenn die Kondenswasser-Abflusslöcher durch Stopfen oder als Sonderausführung mit schrauben verschlossen
sind, muss in regelmäßigen Abständen das Kondenswasser abgelassen werden.
7. Lagerung
VEM-Motoren sind mit Wälzlagern namhafter Hersteller ausgestattet. Die nominelle Lagerlebensdauer bei Ausnut-
zung der maximal zulässigen Belastung beträgt mindestens 20.000 h. Die nominelle Lagerlebensdauer für Motoren
in horizontaler Einbaulage ohne axiale Zusatzlast beträgt bei Kupplungsabtrieb 40.000 h.
Die Ausführungen
sowie die
können den Lagerungsübersichten entnommen werden. Die jeweiligen Flachschmiernippel sind in den Tabellen
der Maßzeichnungen enthalten. Motoren der Normalausführung mit zwei Rillenkugellagern haben durch Wellfedern
bzw. Tellerfeder angestellte Lager. Ausnahmen sind Ausführungen mit Zylinderrollenlagern auf der D-Seite (ver-
stärkte Lagerung VL).
Die wichtigste Voraussetzung für das Erreichen der nominellen Lagerlebensdauer besteht in der fachge-
rechten Schmierung, d. h. der Verwendung der richtigen Fettsorte je nach Einsatzfall, dem Einbringen der
korrekten Fettmenge und dem Einhalten der Nachschmierfristen.
Die Baugrößen 56 -160 sind mit lebensdauergeschmierten Lagern ausgerüstet. Diese Lager sind entsprechend der
Fettgebrauchsdauer rechtzeitig zu wechseln. Für Motoren ab Baugröße 180 müssen die Lager entsprechend der
Fettgebrauchsdauer rechtzeitig neu gefettet werden, damit die nominelle Lagerlebensdauer erreicht werden kann.
Die Fettfüllung gestattet bei normalen Betriebsbedingungen bei 2-poliger Ausführung 10.000 und ab 4-poliger Aus-
führung 20.000 Laufstunden ohne Neufettung. Bei Ausführung mit Nachschmierung gelten bei normalen Einsatz-
bedingungen 2.000 bzw. 4.000 Laufstunden.
Ausführung des
Baureihe A2.., A4..
Baureihe ARB, ARC
Kundenwunsch
Nach fünf Nachschmierungen ist das Altfett aus der Fettkammer in dem Außenlagerdeckel zu entnehmen.
Die verbindlichen Angaben zu Lagergrößen, Fettsorte, Fettmenge und Nachschmierfristen sind dem
Leistungsschild zu entnehmen.
Die Motoren der Baureihe ARB sind in der Standardausführung immer mit Nachschmiereinrichtung ausgerüstet.
Zusätzlich zu den aufgeführten zyklischen Schmierfristen müssen sie nach jeder längeren Blockierzeit nachge-
schmiert werden. Nach längerer Lagerung vor der Inbetriebnahme ist das Lagerfett visuell zu kontrollieren und bei
Auftreten von Verhärtungen und anderen Unregelmäßigkeiten zu tauschen. Werden die Motoren erst mehr als drei
Jahre nach ihrer Lieferung durch den Hersteller in Betrieb genommen, ist in jedem Falle das Lagerfett zu wechseln.
Bei Motoren mit gedeckten oder gedichteten Lagern sind nach einer Lagerzeit von vier Jahren die Lager durch
neue vom gleichen Typ zu ersetzen.
3.2 Einsatz von Zylinderrollenlagern
Durch den Einsatz von Zylinderrollenlagern („verstärkte Lagerung" VL) können relativ große Radialkräfte oder
Massen am Motorwellenende aufgenommen werden. Beispiele: Riemenantrieb, Ritzel oder schwere Kupplungen.
Die Mindestradialkraft am Wellenende muss ein Viertel der zulässigen Radialkraft betragen. Die zulässige Wel-
lenendenbelastung ist zu berücksichtigen. Die Angaben können Katalog
Niederspannungs-Asynchronmotoren, Drehstrom-Rollgangmotoren mit Käfigläufer für
Netz- und Umrichterbetrieb (EM/03-188 D/0214)
Oder den nachfolgenden Tabellen entnommen werden.
Festlager N-Seite
ohne Festlager (schwimmende Lagerung)
leichte Lagerung
Dauerschmierung
Nachschmiereinrichtung
verstärkte Lagerung D-Seite (für erhöhte Querkräfte)
Wälzlagerzuordnungen
Teller- bzw. Wellfederzuordnungen
V-Ring-Zuordnungen
Motors
Schmierfett-
bezeichnung
Asonic GHY 72
Berutox FH 28 KN
nach Rücksprache mit der Konstruktion von VEM
6
Bez. nach
Temperatur-
DIN 51825
bereich in °C
KE2/3R-40
-40 bis +180
KHC1R-30
-30 bis +180
Deutsch
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