Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Supplerende monterings-, betjenings- og vedligeholdelsesvejledning
Vigtigt:
Hvis radialkraften er lavere end mindstekravet, kan det resultere i lejeskader i løbet af få timer. Testkørsler i ubelas-
tet tilstand skal være kortvarige. Hvis den angivne mindste radialkraft ikke opnås, anbefaler vi, at man anvender
sporkuglelejer (såk. "let lejring"). Ombygning af lejringen foretages på forespørgsel.
3.3 Leje- og akselendebelastning
På grund af den internationale standardisering af asynkronmotorer kan dimensioneringen af lejring og aksel kun
varieres inden for bestemte grænser, således at den optimale konstruktion er valgt.
3.4 Tilladt akselendebelastning
Størrelsen af den tilladte akselendebelastning bestemmes af følgende hovedkriterier:
tilladt akselnedbøjning
akslens svingningsstyrke
lejets levetid
De tilladte akselendebelastninger (radial- og aksialkræfter giver en nominel lejelevetid på 20.000 timer og en sik-
kerhed mod træthedsbrud på >2,0.
Belastningsskema:.
F
= radial akselendebelastning
r
F
= aksial akselendebelastning
a
l = akselendens længde
x = angrebspunktets afstand for F
De typerelaterede værdier for den tilladte aksiale akselendebelastning F
ning F
(ved angrebspunktet x : l = 0,5 ) , F
r0,5
basisudførelsen af motoren og for forstærket lejring i horisontal og vertikal montagestilling.
De tilladte radialkræfter vises afhængigt af angrebspunktet på akselenden for motorer ved horisontal og vertikal
montagestilling (hensyntagen til radialkraftens virkeretning på akselenden i henseende til tyngdekraften.
De angivne tilladte kræfter gælder for stort set svingningsfri opstilling af motorerne og kraftangrebsniveauer efter
ovenstående fremstilling.
Kontrol af aksebelastningen for størrelse 315 L og LX samt størrelse 355 foretages hos producenten på fore-
spørgsel.
Belastningerne F
og F
r
a
kræfter, der optræder ved disse overførselselementer inklusive deres masse.
Kræfterne beregnes ved hjælp af de mekaniske formler, f.eks. for remskiver
2 10
F
=
r
med
F
= radialkraft i N
r
P = motorens nominelle kapacitet i kW (overførselskapacitet)
n = motorens nominelle omdrejningstal
D = remskivens diameter i mm
c = forspændingsfaktor ifølge remproducentens angivelser (for kileremme fortrinsvis 2,5)
I praksis virker radialkraften F
beregnes med lineær interpolering. Hvis de fremkomne aksebelastninger er større end det tilladte, er en ændring af
udgangselementerne nødvendig. Mulighederne kan blandt andet være:
at vælge en større remskivediameter
at anvende kile- i stedet for fladremme
at vælge en anden tanddrevsdiameter eller skråningsvinkel for fortandingen
at vælge en anden koblingsudførelse etc.
Generelt skal man sørge for, at det fremkomne kraftangrebspunkt for F
Hvis der ikke kan findes en løsning, tester producenten gerne specialkonstruktioner, som kan løse problemer af
denne art.
fra akselskulderen
r
r1,0
er generelt afhængige af de anvendte overførselselementer, dvs. af de aksiale og radiale
P
7
c
n D
ikke altid ved x : l =0,5. Den tilladte radialkraft i området x: l = 0,5 bis x : l =1,0 kan
r
( ved angrebspunktet x : l = 1,0 ) er angivet i produktkataloget for
r
119
og den tilladte radiale akselendebelast-
a
så vidt muligt ligger uden for akselenden.
Dansk
Publicité
