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Avviamento con batteria ausiliaria (booster)
Si sconsiglia di avviare il trattorino con una batteria ausiliaria.
Tuttavia, se si desidera utilizzare la batteria ausiliaria, attenersi
alle seguenti istruzioni: quando vengono utilizzati i cavi di
avviamento, sia la batteria ausiliaria che la batteria scarica
vanno maneggiate con cura. Attenersi RIGOROSAMENTE ai
seguenti passaggi e fare attenzione a non provocare scintille.
Fare riferimento alla figura.
1. Il voltaggio di entrambe le batterie deve essere equivalente.
2. Collocare il veicolo con la batteria ausiliaria vicino al
veicolo con la batteria scarica in modo che i cavi ausiliari
possano essere collegati facilmente alle batterie di entrambi
i veicoli. Accertarsi che i veicoli non si tocchino.
3. Utilizzare occhiali di protezione e proteggere sempre il
volto e gli occhi dalle batterie. Accertarsi che i tappi delle
feritoie di ventilazione siano serrati. Collocare un panno
umido sui tappi di ventilazione di entrambe le batterie.
4. Collegare il cavo positivo [+] al morsetto positivo della
batteria scarica (collegata al motorino di avviamento
o alla bobina).
5. Collegare l'altra estremità del cavo al morsetto
positivo [+] sulla batteria ausiliaria.
6. Collegare il cavo negativo [-] al morsetto [-] della
batteria ausiliaria.
7. Eseguire i collegamenti finali sul blocco motore del veicolo
fermo in un punto lontano dalla batteria. Non rimanere
vicino alle batterie.
8. Avviare il motore del veicolo con la batteria ausiliaria.
Attendere alcuni minuti, quindi provare ad avviare il
motore del veicolo in cui si trova la batteria scarica.
9. Se il veicolo non si avvia dopo avere tentato per 30
secondi, FERMARSI. È difficile riuscire ad avviare il
motore dopo avere tentato per oltre 30 secondi, a meno che
non vengano effettuate delle regolazioni meccaniche.
10. Se si riesce ad avviare il motore, farlo ritornare al motore.
Rimuovere il collegamento del cavo dal motore o dal telaio.
Quindi, rimuovere l'altra estremità dello stesso cavo dalla
batteria ausiliaria.
11. Rimuovere l'altro cavo scollegandolo prima dalla batteria
scarica e quindi scollegare il lato opposto dalla batteria
ausiliaria.
12. Gettare il panno umido collocato precedentemente sui tappi
di ventilazione della batteria.
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Qualsiasi procedura diversa da quelle elencate
sopra può causare:
(1) lesioni personali provocate dall'elettrolito fuoriuscito
dalle feritoie della batteria,
(2) lesioni personali o danni a cose provocati
dall'esplosione della batteria,
(3) danni al sistema di carica del veicolo con la batteria
ausiliaria o al veicolo fermo.
Per la propria sicurezza, fare attenzione
quando si utilizza la batteria ausiliaria. Non
esporre mai la batteria a fiamme vive o a
scintille elettriche - il funzionamento della batteria
genera idrogeno, una sostanza infiammabile ed
esplosiva. Non fare entrare l'acido della batteria in
contatto con la pelle, gli occhi, i tessuti o le superfici
verniciate. Le batterie contengono una soluzione di
acido solforico che provoca gravi lesioni personali o
danni materiali.
Quando i cavi della batteria vengono installati o rimossi,
scollegare il cavo negativo per PRIMO e ricollegarlo per
ULTIMO. Se questa procedura non viene osservata, un utensile
potrebbe causare un cortocircuito facendo entrare in contatto il
morsetto positivo della batteria con il telaio.
Per evitare danni al motore, non scollegare la batteria quando il
motore è in funzione. Prima di avviare il motore, accertarsi che
i collegamenti dei morsetti siano ben serrati.
F-39
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