Siemens SIMOTICS L-1FN3 Instructions De Service page 53

Schéma de gauche :
Tous les circuits de refroidissement du moteur sont montés en série.
Schéma de droite :
Les deux moteurs sont couplés en série au circuit de refroidissement respectif du
refroidisseur de précision et du refroidisseur principal du primaire. Ces deux raccordements
en série sont couplés en parallèle en tant que circuit de refroidissement 1. Les systèmes
de refroidissement du secondaire des deux moteurs sont également montés en série et
constituent le circuit de refroidissement 2 distinct.
①
Refroidisseur de précision du primaire
②
Refroidisseur principal du primaire
③
Système de refroidissement du secondaire
Canaux du liquide de refroidissement en dehors du moteur
Canaux de refroidissement à l'intérieur du moteur
Figure 3-7 Exemples de couplage des circuits de refroidissement
Matériaux utilisés dans les circuits de refroidissement des moteurs linéaires
Tableau 3-10 Matériaux utilisés pour le refroidissement
Refroidisseur de précision
1.4301/1.4305 ; 1.4541 ; Viton
IMPORTANT
Corrosion en raison de matériaux inappropriés au raccordement des radiateurs
Des dommages dus à la corrosion peuvent apparaître si vous utilisez des matériaux
inappropriés pour raccorder les radiateurs.
• Nous recommandons le laiton ou l'acier inoxydable pour le raccordement des radiateurs.
Moteurs linéaires 1FN3
Instructions de service, 06/2023, A5E50685676D AB
Refroidisseur principal
SF-Cu ; 1.4301/1.4305 ; Viton ;
Description
3.4 Constitution
Système de refroidissement du
secondaire
AlMgSi0,5 (anodisé) ; 1.4305 ;
Viton ; Delo 5327
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