Siemens SIMOTICS L-1FN3 Instructions De Service page 131

Risque de choc électrique dû aux tensions résiduelles
La présence de tensions résiduelles dangereuses au niveau des connecteurs des moteurs
entraîne un risque de choc électrique. Les pièces actives du moteur peuvent présenter une
charge de plus de 60 μC lors de la coupure de l'alimentation. De plus, une tension de plus de
60 V peut aussi être présente au niveau des extrémités de câbles exposées, par exemple lors du
retrait du connecteur, même 1 s après la mise hors tension.
• Attendre la fin du temps de décharge.
Défaut de commutation
Tout défaut de commutation peut entraîner des mouvements incontrôlés du moteur.
• Lors de l'installation et du remplacement du codeur, veiller au réglage correct de la
• Seules les personnes spécialement formées doivent exécuter les travaux liés à cette
Risque de brûlures lié aux surfaces chaudes
Le fait de toucher les surfaces des moteurs peut provoquer des brûlures. La température de
surface des moteurs peut dépasser 100 °C (212 °F).
• Assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement.
• Ne pas toucher le moteur pendant l'utilisation ou immédiatement après l'utilisation.
• À proximité immédiate du lieu de risque, mettre en place le pictogramme "Avertissement :
IMPORTANT
Détérioration thermique des éléments sensibles à la température
Certains composants de la carcasse des moteurs électriques peuvent être exposés à des
températures supérieures à 100 °C. Lorsque des éléments sensibles à la température, p. ex. des
câbles électriques ou des composants électroniques, se trouvent sur des surfaces chaudes, ils
risquent d'être détériorés.
• S'assurer qu'aucun élément sensible à la température ne se trouve sur les surfaces chaudes.
Moteurs linéaires 1FN3
Instructions de service, 06/2023, A5E50685676D AB
ATTENTION
ATTENTION
commutation.
opération.
ATTENTION
surface chaude" (W017) de façon clairement visible.
7.1 Consignes de sécurité relatives à la mise en service
Mise en service
129