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Remplacement de la tige de la cartouche d'amortissement et/ou de l'unité œillet/fixation (facultatif )
Le remplacement de la tige de la cartouche d'amortissement et/ou de l'unité œillet/fixation n'entre pas nécessairement dans le cadre de l'Entretien
200 heures.
Si la tige de la cartouche d'amortissement et/ou l'unité œillet/fixation
sont endommagées ou usées, elles peuvent être remplacées.
Dans le cas du remplacement de l'unité œillet/fixation ou de la tige de
la cartouche d'amortissement, l'unité de la tige de détente doit alors
être remplacée. L'unité de la tige de détente d'origine ne peut pas être
réutilisée car sa taille doit être déterminée lors de l'installation de la
tige de la cartouche d'amortissement dans l'unité œillet/fixation afin de
garantir un fonctionnement optimal.
Dès que la tige de la cartouche d'amortissement est démontée de
l'unité œillet/fixation, jetez l'unité de la tige de détente d'origine et
installez-en une neuve.
D é m o n t a g e d e l ' u n i t é œ i l l e t / f i x a t i o n e t d e l a t i g e d e l a c a r t o u c h e d ' a m o r t i s s e m e n t
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Nettoyez la tige de la cartouche d'amortissement en éliminant
Nettoyez la tige de la cartouche d'amortissement en éliminant
toute trace de graisse ou d'huile pour que la tige de la cartouche
toute trace de graisse ou d'huile pour que la tige de la cartouche
d'amortissement ne tourne pas dans les cales d'étau.
d'amortissement ne tourne pas dans les cales d'étau.
Serrez la tige de la cartouche d'amortissement dans l'encoche de
Serrez la tige de la cartouche d'amortissement dans l'encoche de
10 mm des cales d'étau, au plus près de l'extrémité de la tige de la
10 mm
des cales d'étau, au plus près de l'extrémité de la tige de la
cartouche d'amortissement et en tournant l'unité œillet/fixation vers
cartouche d'amortissement et en tournant l'unité œillet/fixation vers
le haut ; elle doit être suffisamment serrée pour qu'elle ne puisse pas
le haut ; elle doit être suffisamment serrée pour qu'elle ne puisse pas
tourner au moment du dévissage de l'unité œillet/fixation.
tourner au moment du dévissage de l'unité œillet/fixation.
N'écrasez pas la tige de la cartouche d'amortissement dans l'étau.
Pour éviter d'endommager irréversiblement la tige de la cartouche
d'amortissement, ne serrez pas le milieu de la tige dans l'étau.
Serrez au plus près de l'extrémité de la tige de la cartouche
d'amortissement.
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Dévissez l'unité œillet/fixation, puis retirez-la de la tige de la cartouche
Dévissez l'unité œillet/fixation, puis retirez-la de la tige de la cartouche
d'amortissement.
d'amortissement.
AVIS
Remplacement de la tige de la cartouche d'amortissement et/ou de l'unité œillet/fixation (facultatif)
Unité de la tige de détente - d'origine
Unité de la tige de détente - neuve
Cales d'étau pour amortisseur arrière RockShox à 3 trous - Encoche de 10 mm
Clé de 13 mm ou clé à molette
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