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Vérifiez que la bille de compression inoxydable a bien été retirée
Vérifiez que la bille de compression inoxydable a bien été retirée
de l'unité tête d'étanchéité/piston à air. L'huile doit pouvoir sortir par
de l'unité tête d'étanchéité/piston à air. L'huile doit pouvoir sortir par
l'orifice de purge de l'unité tête d'étanchéité/piston à air pendant
l'orifice de purge de l'unité tête d'étanchéité/piston à air pendant
l'opération d'installation.
l'opération d'installation.
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Faites coulisser l'unité tête d'étanchéité/piston à air vers le haut pour
Faites coulisser l'unité tête d'étanchéité/piston à air vers le haut pour
l'éloigner du piston jusqu'à ce qu'elle se bloque contre la coupelle de
l'éloigner du piston jusqu'à ce qu'elle se bloque contre la coupelle de
butée.
butée.
Insérez le piston de la cartouche d'amortissement dans l'huile
Insérez le piston de la cartouche d'amortissement dans l'huile
de la cartouche d'amortissement et le corps de la cartouche
de la cartouche d'amortissement et le corps de la cartouche
d'amortissement, puis poussez délicatement le piston dans le corps de
d'amortissement, puis poussez délicatement le piston dans le corps de
la cartouche d'amortissement. L'huile pour suspension va se déplacer à
la cartouche d'amortissement. L'huile pour suspension va se déplacer à
travers et autour du piston au fur et à mesure de l'insertion du piston.
travers et autour du piston au fur et à mesure de l'insertion du piston.
Lorsque le piston est totalement immergé, enfoncez l'unité tête
Lorsque le piston est totalement immergé, enfoncez l'unité tête
d'étanchéité/piston à air sur le corps de la cartouche d'amortissement
d'étanchéité/piston à air sur le corps de la cartouche d'amortissement
pour engager les filetages. Vissez l'unité tête d'étanchéité/piston à
pour engager les filetages. Vissez l'unité tête d'étanchéité/piston à
air sur le corps de la cartouche d'amortissement jusqu'à ce qu'elle se
air sur le corps de la cartouche d'amortissement jusqu'à ce qu'elle se
bloque. L'huile pour suspension va sortir par l'orifice de purge de l'unité
bloque. L'huile pour suspension va sortir par l'orifice de purge de l'unité
tête d'étanchéité/piston à air.
tête d'étanchéité/piston à air.
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Installation du PFI et purge
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