Publicité
E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s
1
Serrez l'unité œillet/fixation dans l'étau en tournant la tige de la
Serrez l'unité œillet/fixation dans l'étau en tournant la tige de la
cartouche d'amortissement vers le haut.
cartouche d'amortissement vers le haut.
2
Appliquez de la graisse sur le roulement à bille au bout de la tige de
Appliquez de la graisse sur le roulement à bille au bout de la tige de
compression.
compression.
Appliquez de la graisse sur le joint torique.
Appliquez de la graisse sur le joint torique.
Il n'est pas nécessaire d'appliquer de la graisse sur la tige de la
Il n'est pas nécessaire d'appliquer de la graisse sur la tige de la
compression avant son installation. Appliquez uniquement de la
compression avant son installation. Appliquez uniquement de la
graisse sur le joint torique et le roulement à bille.
graisse sur le joint torique et le roulement à bille.
Ne retirez pas le roulement à bille situé sur la tige de compression.
3
Installez la tige de compression dans la tige de détente en insérant le
Installez la tige de compression dans la tige de détente en insérant le
côté équipé de la bille de retour en premier, puis enfoncez-la jusqu'à
côté équipé de la bille de retour en premier, puis enfoncez-la jusqu'à
ce qu'elle se bloque.
ce qu'elle se bloque.
Installation de l'unité tête d'étanchéité/piston à air et du piston
AVIS
Étau
Graisse
Installation de l'unité tête d'étanchéité/piston à air et du piston
62
Publicité
