Publicité
Manuel d'instruction SAB128 - SAB163 Mk4
12. Instructions de recherche de pannes
15.16
L'électrovanne dans la conduite de retour
d'huile est en panne
15.17
Lors du démarrage initial, une partie de
l'huile sera relâchée dans l'installation
16. L'huile mousse de manière importante pendant les périodes d'arrêt
16.31
Débit excessif dans la vanne de détente
(liquide dans la conduite d'aspiration)
16.32
Capteur desserré ou mal placé
17. Condensation dans le réservoir d'huile pendant les périodes d'arrêt
17.47
Coupure du commutateur général
17.50
Élément chauffant grillé
18. Bruit anormal produit par le compresseur
Si le compresseur émet des bruits anormaux, l'arrêter immédiatement. Déterminer la panne et y remédier
avant redémarrage.
18.5
Puissance excessive pendant la baisse de
température
18.7
Boulons de fondation desserrés
18.8
Mauvais alignement du moteur et du com-
presseur
18.9
Friction entre rotors.
Friction entre rotors et paliers défectueux
18.10
Boulons des organes d'accouplement
desserrés
18.31
Liquide dans la conduite d'aspiration
18.32
Capteur desserré ou mal placé
18.48
Ouverture de la valve de sécurité
0173-150 - FRA
Rev. 04/09/2003
La conduite de retour d'huile doit être chaude pendant
l'exploitation.
Dans les installations HCFC en particulier, une partie de
l'huile va circuler dans l'installation.
Lorsque le système est équilibré, faire si nécessaire
l'appoint en huile.
Vérifier la vanne de détente
Vérifier le positionnement du capteur
Si le compresseur s'arrête et si le courant est coupé sur
le commutateur général, le fluide frigorigène présent dans
le réservoir d'huile va s'évaporer. L'élément chauffant du
réservoir d'huile ayant également été coupé, les besoins
en chaleur nécessaires à l'évaporation seront assurés
par l'environnement. De ce fait, l'huile refroidit considéra-
blement et doit être chauffée avant redémarrage.
Voir le point 17.47
Si la puissance est excessive pendant la baisse de tem-
pérature, le liquide peut être aspiré dans la conduite
d'aspiration du compresseur. Il convient donc de travailler
à puissance réduite pendant la baisse de température.
Resserrer les boulons
Régler l'alignement
Ne pas démarrer le compresseur. Ouvrir et réparer.
Arrêter le compresseur et resserrer les boulons
Vérifier et régler les vannes laissant passer un débit
excessif
Vérifier le positionnement du capteur
Vérifier la pression d'ouverture de la valve de sécurité
183/196
Publicité
