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REMARQUE
Pour déposer le système Feedback-moteur sécurisé, suivez les étapes de
montage dans l'ordre inverse.
REMARQUE
Aucun impact ou choc n'est autorisé pendant le montage du système Feed‐
back-moteur
REMARQUE
Pour réduire et éviter toute contamination du codeur, le montage doit être
réalisé en une seule fois. Pendant le stockage, le cache (7) doit être légère‐
ment pressé sur le codeur.
4.1 Sécurité
AVERTISSEMENT
Tenez compte des notes de sécurité suivantes pour les vis de fixation latéra‐
les (2) et la vis de fixation du cône (1) utilisées pendant le montage :
•
Pression de surface admissible de la plaque du moteur > 200 M Pa.
Le matériau de l'arbre du moteur doit avoir une résistance à la traction
•
de 530 MPa minimum.
Trous de filetage selon DIN 13 avec lamage selon DIN 76 min., 1,05 x
•
de diamètre de filetage.
Classe de résistance minimum de 8.8
•
•
La profondeur de la vis doit être d'au moins 5 filetages au tour ; choisis‐
sez les longueurs de vis adéquates.
•
Le couple de serrage doit être utilisé si la plaque motrice comprend déjà
un filetage. En l'absence de filetage, tenez compte également du couple
de roulement supplémentaire variable selon le matériau de la plaque
motrice et du diamètre du foret de la vis de fixation (2).
•
Évitez le desserrage des connexions à vis en appliquant de la colle.
Les rondelles élastiques et les rondelles à denture ne suffisent pas à
stabiliser les vis.
AVERTISSEMENT
Tenez compte des notes de sécurité suivantes pour la vis supplémentaire (1)
utilisée pendant le montage :
•
La vis (1) 4093779 n'exige pas de dispositif d'arrêt supplémentaire.
•
La vis (1) 4093779 ne doit pas être utilisée après la date limite en
raison de son revêtement.
•
Utilisez la vis (1) 4093779 une seule fois. Après la dépose du système
Feedback-moteur :
°
Enlevez les résidus sur les filetages sur l'arbre du moteur.
°
Utilisez une vis neuve (inutilisée) sur le filetage pendant le remon‐
tage.
•
Comme le matériau, l'état de la surface et les dimensions précises
du filetage intérieur de l'arbre du moteur n'ont pas pu être examinés,
des contrôles doivent être réalisés pour s'assurer que le raccordement
convient à la production en série.
•
Le filetage intérieur de l'arbre du moteur doit être propre exempt de
graisse et de bavures. Une tolérance de filetage de 6H doit être garan‐
tie. Pour connaître la géométrie du filetage, consultez la suggestion de
montage (cône du passage du filetage conforme à la suggestion de
montage).
Introduisez la vie en un seul geste et sans avance axiale.
•
•
Temps de prise : 6 heures à température ambiante Résistance définitive
au bout de 24 heures.
4.2 Procédure de montage
Bloquez l'arbre d'entraînement du client.
1.
Retirez avec précaution le capot (7) du codeur (12). Si nécessaire, desserrez
la vis Torx T08 (8) à l'aide d'un tournevis.
2.
Poussez délicatement le codeur (12) sur l'arbre du moteur.
3.
Tournez le codeur (12) jusqu'à ce que les trous de l'accouplement statorique
(11) se trouvent au-dessus des trous de montage du moteur.
4.
Prémontez puis serrez la vis (1) 4093779. Couple de serrage : 3,1 ± 0,3 Nm.
5.
Fixez l'accouplement statorique (11) à la plaque motrice en serrant les 2 vis
M3 alternativement (2). Couple de serrage : 0,8 ± 0,08 Nm.
8022479/1JCP/2023-04-04/de, en, es, fr, it
9
â
2
5
à
á
ß
2
6
Illustration 2: Montage/dépose de l'arbre conique
Vis de fixation du cône (M4X48, Torx T15), 4093779
1
Vis de fixation M3
2
Câble du capteur de température
3
Câble DSL
4
Connecteur femelle du capteur de température
5
Connecteur mâle DSL
6
Cache (rouge : multitours, vert : simple tour)
7
Vis de fixation du cache (Torx T08)
8
Connecteur mâle température
9
Connecteur femelle DSL
ß
Accouplement statorique plaque-ressort
à
Codeur
á
Raccordement du blindage
â
5
Installation électrique
AVERTISSEMENT
Observez les points suivants au cours de l'installation électrique du système
Feedback-moteur EDS35-2 / EDM35-2.
•
Pour raccorder les capteurs, consultez les consignes de montage du
système d'entraînement externe ou du système de commande de
niveau supérieur.
•
Ne jamais établir ni retirer les raccordements électriques au système
Feedback-moteur avec la tension appliquée, pour éviter un dysfonction‐
nement.
•
Assurez-vous que les machines et systèmes concernés sont hors ten‐
sion pendant le montage.
5.1 Raccordement du blindage
REMARQUE
Un raccordement blindé du codeur à la terre ou à la gaine du moteur est
requis pour assurer un fonctionnement fluide. Le codeur est connecté au
boîtier du moteur à l'aide des vis (2).
5.2 Interfaces de connexion
Type
Connecteur mâle
DSL
6
Température
9
Tableau 1 : Position du connecteur mâle/femelle
5.2.1
Connecteur femelle DSL
1 2 3 4
Illustration 3: JST BM04B-GHS-GB-TBT (or) - Affectation des broches de l'appareil
Broche
1
2
3
4
5.2.2
Connecteur mâle capteur de température
2
1
Illustration 4: Harwin M80-8820242 - Affectation des broches de l'appareil
Broche
1
2
5.2.3
Composants recommandés
Connecteur de câble
1
3
7 8
4
Connecteur femelle
10
5
Signal
Non affecté (réserve)
US+ / DSL+
GND / DSL-
Non affecté (réserve)
Signal
T+
T- / GND
EDS35-2.../EDM35-2... | SICK
14
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