KUMATSUGEN GM1500 Manuel D'utilisation page 51

Benzina este un gaz foarte inflamabil și exploziv
1. Nu fumați atunci când alimentați, feriți-vă de foc, flăcări și alte surse de incendiu.
2. Opriți motorul înainte de a realimenta motorul exterior.
3. Utilizați numai benzină fără plumb. Utilizați ulei de motor în 2 sau 4 timpi cu fum redus.
4. Benzină și ulei pentru motoare în 2 timpi plus ulei amestecat în proporție de 25:1.
Etapele de amestecare: (1) amestecarea uleiului turnat în rezervorul de combustibil. (2) va furniza benzină ca tub de
amestecare a combustibilului. (3) și se amestecă bine agitat. (4) se adaugă un amestec de benzină și rezervoare de ulei în
ulei.
Uleiul de motor în 4 timpi și benzina au fost adăugate pentru a seta rezervorul corespunzător.
5. Nu vărsați rezervorul de combustibil al motorului exterior. Folosiți benzină curată, fără plumb și pregătiți-vă amestecul
de combustibil extern.
Instrucțiuni
1. Pregătiți pornirea motorului
1.1 Asigurați-vă că motorul exterior este instalat corect și în siguranță la pupa înainte de utilizare.
Instalarea necorespunzătoare a motorului dvs. outboard poate provoca daune.
1.1 (1) În exteriorul navei, lângă grinzile centrale, cât mai mult posibil.
1.1 (2) Verificați șurubul de prindere a fasciculului de consolidare și fixați barca uniform.
1.2 Presați carburator, pompa de combustibil în carburator amestecând.
1.3 Întrerupătorul starterului (Figura 2, Figura 3) în poziția închis (starter închis) (dacă motorul este cald, întrerupătorul
starterului în poziție) (starter deschis).
1.4 În timpul funcționării motorului, motorul funcționează pentru a deschide întrerupătorul de sufocare.
2. Porniți motorul
2.1 trageți ușor de mânerul starterului cu recul (diagrama 3, figura 4) până când simțiți rezistență. Apoi, trageți mânerul
drept puternic de manivelă și motorul pornește. Repetați dacă este necesar.
2.2 În motorul exterior începe să meargă la ralanti la o viteză mică 3-5 minute, iar apoi se reglează treptat (fig. 1 și 4)
până la accelerația dorită.
2.3 Motorul dvs. este echipat cu un control simplu de reglare a vitezei de ralanti, situat direct deasupra cablului de
accelerație.
3. Marșarier
Motorul este rotit la 180 de grade, în poziția de mers în gol și apoi la accelerația dorită.
4. Opriți sau opriți motorul.
4.1 Înainte de a închide mașina, lăsați motorul să revină la ralanti cele mai mici două minute de răcire, apoi apăsați
butonul pentru a opri motorul (Fig. 2, Fig. 1). Apăsați acest buton, rotiți curentul de aprindere și opriți motorul.
4.2 Depozitați motorul exterior într-un loc răcoros și uscat atunci când nu este utilizat.
5. Întreținere
Dacă aveți întrebări cu privire la funcționarea sau întreținerea oricărei probleme exterioare, citiți cu atenție manualul
motorului exterior, informații despre funcționarea și întreținerea motorului dvs. exterior.
5.1 Perioada de rodaj a motorului exterior este de patru ore. Nu opriți brusc în timpul unei accelerări bruște sau al unei
funcționări la viteză mare în această perioadă. Păstrați uleiul și benzina adăugate separat.
5.3 Nu folosiți motorul la o turație constantă nu funcționează la turație maximă în acest moment pentru mai mult de zece
minute.
Fluctuați viteza.
6. Navigare în ape de mică adâncime
6.1 Motorul exterior poate fi înclinat (diametrul 4) pentru a permite funcționarea în ape puțin adânci.
6.2 Folosiți mașina la cea mai mică viteză posibilă în regim de croazieră și în ape puțin adânci.
6.3 Odată ce barca dvs. se află în apă mai adâncă, mașina este ajustată în poziția corectă.
7. Unghiul de înclinare
7.1 Pârghia de înclinare longitudinală (Fig. 3, Fig. 7) poate fi reglată la unghiul determinat în raport cu pupa motorului
exterior. Latura exterioară a unor pini de poziționare a suportului înclinat (figura 1, figura 9) sprijină în poziție verticală,
mai degrabă decât în exterior.
51
WWW.NIKOLAOUTOOLS.GR