Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Καθαρισμός-συντήρηση δεξαμενής καυσίμου
Αφαιρέστε το πώμα πλήρωσης καυσίμου.
Αδειάστε το καύσιμο δίνοντας κλίση στον κινητήρα.
Αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου και ξεπλύνετε την δεξαμενή έτσι να απομακρυνθούν τυχόν υπολείμματα που
βρίσκονται στον πυθμένα και συσσωρευμένο νερό.
Πτερύγια ψύξης
Ελέγξτε τα πτερύγια ψύξης για να βεβαιωθείτε ότι είναι καθαρά και καθαρίστε τα εφόσον κρίνετε ότι χρειάζεται.
Σωληνάκια καυσίμου
Ελέγξτε τα σωληνάκια για να βεβαιωθείτε ότι βρίσκονται σε καλή κατάσταση και στην θέση τους. Βεβαιωθείτε πως
το σωληνάκι επιστροφής του καυσίμου βρίσκεται στην θέση του.
Αποθήκευση της μηχανής
Αδειάστε την δεξαμενή από το καύσιμο.
Πιέστε την φούσκα καυσίμου επανειλημμένα και αδειάστε ξανά το καύσιμο από την δεξαμενή.
Αφαιρέστε την τάπα του λαδιού και αδειάστε το λάδι.
Συμπληρώστε με λάδι μέχρι το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο.
Αποθηκεύστε την μηχανή σε έναν καθαρό χώρο.
Πιθανά προβλήματα και η αντιμετώπιση τους
Ο κινητήρας δεν εκκινείται. Ελέγξτε την στάθμη του καυσίμου. Ελέγξτε την ροή του καυσίμου στο σωληνάκι
επιστροφής πιέζοντας την φούσκα επανειλημμένα.
Αφαιρέστε το μπουζί.
Σε περίπτωση που το πρόβλημα παραμένει, παραδώστε την μηχανή σε ένα εξουσιοδοτημένο τμήμα Service
προκειμένου να επισκευασθεί.
Γενικές πληροφορίες
Εισαγωγή
Η εξωλέμβια μηχανή είναι σχεδιασμένη και προορίζεται για χρήση με μικρά σκάφη (χωρητικότητας μικρότερης των
4 ατόμων), που κινούνται με εξωλέμβιες μηχανές και πλέουν σε μικρές αποστάσεις από την ακτή.
Οι φορητές δεξαμενές καυσίμων για τους εξωλέμβιους κινητήρες είναι εφοδιασμένες με χειροκίνητη φούσκα
εκκίνησης. Πιέστε την φούσκα μερικές φορές για να τραβήξει καύσιμο κατά την πρώτη εκκίνηση του κινητήρα ή για
να συνεχίσει να παρέχει καύσιμο στον κινητήρα σε περίπτωση βλάβης της αντλίας καυσίμου. Η φούσκα δεν πρέπει
να πιεστεί σε πολύ μεγάλο βαθμό, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει διαρροές στο σύστημα καυσίμου ή να
τροφοδοτήσει τον κινητήρα με πολύ καύσιμο, καθιστώντας δύσκολη την εκκίνηση. Σταματήστε να πιέζετε την
φούσκα όταν έχει γεμίσει.
Η δεξαμενή είναι επίσης εξοπλισμένη με βίδα εξαερισμού, η οποία πρέπει να έχει ξεσφιχτεί ελαφρώς έτσι ώστε
εξαερώνεται η δεξαμενή κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η βίδα εξαερισμού είναι πλήρως
σφιγμένη κατά τη μεταφορά της δεξαμενής για να αποφύγετε τη διαρροή.
Σύστημα εσωτερικής λίπανσης
Οι τετράχρονες βενζινοκινητήρες λιπαίνονται μέσω της κυκλοφορίας του λαδιού του κάρτερ (στροφαλοθάλαμος).
Η ανεπάρκεια ποσότητας λαδιού μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα και τελικά σοβαρή βλάβη. Η
υπερβολική ποσότητα λαδιού μπορεί να προκαλέσει βλάβη στα μπουζί, υπερβολική εκπομπή καυσαερίων και
άνθρακα. Και οι δύο περιπτώσεις προκαλούν βλάβη του κινητήρα. Συμπληρώστε100ml λάδι.
Τοποθέτηση της εξωλέμβιας μηχανής
Η μέθοδος στερέωσης ενός εξωλέμβιου κινητήρα στο σκάφος:
Χρήση των χειροκίνητων κοχλιωτών σφιγκτήρων. Αυτά συσφίγγουν την τραβέρσα του σκάφους μεταξύ του
βραχίονα στήριξης του κινητήρα και των πλακών των σφικτήρων. Η τάση τους θα πρέπει να ελέγχεται κάθε φορά
που χρησιμοποιείται ο κινητήρας. Ένα σχοινί ή μια αλυσίδα ασφαλείας θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για να
ασφαλίσει τον κινητήρα στο σκάφος και να αποτρέψει την πτώση του κινητήρα από τη βάρκα σε περίπτωση που οι
σφιγκτήρες χαλαρώσουν κατά τη λειτουργία του. Σε μεγαλύτερους εξωλέμβιους κινητήρες, ο βραχίονας
24
WWW.NIKOLAOUTOOLS.GR
Publicité
