KUMATSUGEN GM1500 Manuel D'utilisation page 37

Бензинът е силно запалим и взривоопасен газ
1. Не пушете, когато зареждате гориво, далеч от огън, пламъци и други източници на огън.
2. Изключете двигателя, преди да заредите с гориво извънбордовия си двигател.
3. Използвайте само безоловен бензин. Използвайте двутактово или четиритактово моторно масло с ниска
димност.
4. 2-тактов двигател бензин и масло плюс масло, смесени в съотношение 25:1.
Стъпки на смесване: (1) смесване на маслото, излято в резервоара за гориво. (2) ще осигури бензин като тръба за
смесване на горивото. (3) и се разбърква старателно. (4) добавя се смес от бензин и масло в резервоарите за
масло.
В съответния резервоар са добавени масло за 4-тактови двигатели и бензин.
5. Не разливайте горивото от резервоара на извънбордовия двигател. Използвайте чист безоловен бензин в
Подгответе горивната смес на външния си мотор.
Инструкции
1. Подготовка за стартиране на двигателя
1.1 Преди да използвате извънбордовия двигател, уверете се, че е монтиран правилно и безопасно на кърмата.
Неправилното инсталиране на извънбордовия ви двигател може да причини вреда.
1.1 (1) От външната страна на кораба в близост до централните греди, доколкото е възможно.
1.1 (2) Проверете винта на скобата за укрепване на гредата и закрепете лодката равномерно.
1.2 Натискате карбуратора, горивната помпа в карбуратора и го смесвате.
1.3 Превключвателят на дроселовата клапа (Фигура 2, Фигура 3) е в затворено положение (дроселовата клапа е
затворена) (ако двигателят е топъл, превключвателят на дроселовата клапа е в положение) (отворена дроселова
клапа).
1.4 При работещ двигател двигателят работи с отворен превключвател за дроселовата клапа.
2. Стартирайте двигателя
2.1 Издърпайте леко дръжката на стартера (схема 3, фигура 4), докато почувствате съпротивление. След това
издърпайте дръжката направо силно, за да запали двигателя. Повторете процедурата, ако е необходимо.
2.2 В извънбордовия двигател започва работа на празен ход при ниска скорост 3-5 минути, след което
постепенно Регулиране (фиг. 1 и 4) на желаното ускорение.
2.3 Вашият извънбордов двигател е оборудван с прост контрол за регулиране на празния ход, разположен
непосредствено над въжето на дроселовата клапа.
3. Обърнат
Двигателят се завърта на 180 градуса в положение за работа на празен ход и след това до желаното ускорение.
4. Спрете или изключете двигателя.
4.1 Преди да затворите машината, изчакайте двигателят да се върне на празен ход най-ниското две минути
охлаждане и след това натиснете бутона за спиране на двигателя (фиг. 2, фиг. 1). Натиснете този бутон, включете
тока за запалване и спрете двигателя.
4.2 Съхранявайте извънбордовия двигател на хладно и сухо място, когато не го използвате.
5. Поддръжка
Ако имате въпроси относно експлоатацията или поддръжката на някакви външни проблеми, прочетете
внимателно ръководството за извънбордовия двигател, информацията за експлоатацията и поддръжката на
вашия извънбордов двигател.
5.1 Периодът на заработване на извънбордовия двигател е четири часа. През това време не изключвайте
внезапно при силно ускорение или работа с висока скорост. Съхранявайте маслото и бензина, добавени отделно.
5.3 Не работете с двигателя на постоянна скорост не работи на пълни обороти в този момент за повече от десет
минути.
Променяйте скоростта.
6. Ветроходство в плитки води
6.1 Извънбордовият ви двигател може да бъде наклонен (диаметър 4), което позволява работа в плитки води.
6.2 Използвайте машината с възможно най-ниската скорост за плаване и в плитки води.
6.3 След като лодката ви навлезе в по-дълбока вода, машината се регулира в правилната позиция.
7. Настройване на ъгъла на наклона
7.1 Лостът за надлъжно накланяне (фиг. 3, фиг. 7) може да се регулира до ъгъла, определен спрямо кърмата
на извънбордовия двигател. Външната страна на наклонения щифт за позициониране на опората (фиг. 1,
фиг. 9) се подпира в изправено положение, а не от външната страна.
37
WWW.NIKOLAOUTOOLS.GR