KUMATSUGEN GM1500 Manuel D'utilisation page 21

La benzina è un gas altamente infiammabile ed esplosivo.
1. Non fumare durante il rifornimento, lontano da fuoco, fiamme e altre fonti di incendio.
2. Spegnere il motore prima di rifornirlo.
3. Utilizzare solo benzina senza piombo. Utilizzare olio per motori a 2 o 4 tempi a bassa fumosità.
4. Benzina e olio per motori a 2 tempi più olio miscelati in un rapporto di 25:1.
Fasi di miscelazione: (1) miscelazione dell'olio versato nel serbatoio del carburante. (2) fornirà benzina come tubo di
miscelazione del carburante. (3) e mescolare accuratamente agitato. (4) viene aggiunta una miscela di benzina e
serbatoi di olio.
L'olio per motori a 4 tempi e la benzina sono stati aggiunti al serbatoio corrispondente.
5. Non rovesciare il serbatoio del motore fuoribordo. Utilizzare benzina pulita e senza piombo e preparare la miscela
di carburante esterna.
Istruzioni
1. Preparare l'avviamento del motore
1.1 Prima dell'uso, accertarsi che il motore fuoribordo sia installato correttamente e in sicurezza a poppa.
Un'installazione non corretta del motore fuoribordo può causare danni.
1.1 (1) All'esterno della nave, vicino alle travi centrali, il più possibile.
1.1 (2) Controllare la vite di serraggio del trave di rinforzo e bloccare l'imbarcazione in modo uniforme.
1.2 Si preme il carburatore, la pompa del carburante nella miscelazione del carburatore.
1.3 Interruttore dello starter (Figura 2, Figura 3) in posizione chiusa (starter chiuso) (se il motore è caldo, interruttore
dello starter in posizione) (starter aperto).
1.4 Nel motore in funzione, l'interruttore dello starter è aperto.
2. Avviare il motore
2.1 tirare leggermente la maniglia dell'autoavvolgente (schema 3, Figura 4) fino a quando non si avverte una
resistenza. Quindi tirare la maniglia con forza fino a quando il motore si avvia. Ripetere l'operazione se necessario.
2.2 Il motore fuoribordo inizia a girare al minimo a 3-5 minuti, quindi regola gradualmente (Figg. 1 e 4)
l'accelerazione desiderata.
2.3 Il motore fuoribordo è dotato di un semplice comando di regolazione del minimo, situato direttamente sopra
il cavo dell'acceleratore.
3. Invertito
Il motore viene ruotato di 180 gradi, in posizione di minimo, e poi all'accelerazione desiderata.
4. Fermare o spegnere il motore.
4.1 Prima di chiudere la macchina, lasciare che il motore torni al minimo per due minuti di raffreddamento, quindi
premere il pulsante di arresto del motore (Fig. 2, Fig. 1). Premere questo pulsante, girare la corrente di accensione
e arrestare il motore.
4.2 Conservare il motore fuoribordo in un luogo fresco e asciutto quando non viene utilizzato.
5. Manutenzione
Se avete domande sul funzionamento o sulla manutenzione di qualsiasi problema esterno, leggete attentamente il
manuale del motore fuoribordo, le informazioni sul funzionamento e la manutenzione del vostro motore fuoribordo.
5.1 Il periodo di rodaggio del motore fuoribordo è di quattro ore. Durante questo periodo, non spegnere
improvvisamente il motore durante una forte accelerazione o un funzionamento ad alta velocità. Tenere l'olio e la
benzina aggiunti separatamente.
5.3 Non far funzionare il motore a velocità costante, ma a pieno regime, per più di dieci minuti.
Variare la velocità.
6. Navigare in acque poco profonde
6.1 Il motore fuoribordo può essere inclinato (diametro 4) per consentire il funzionamento in acque poco profonde.
6.2 Utilizzare la macchina alla velocità più bassa possibile in navigazione e in acque poco profonde.
6.3 Una volta che l'imbarcazione si trova in acque più profonde, la macchina viene regolata nella posizione corretta.
7. Regolazione dell'angolo di inclinazione
7.1 La leva di reclinazione longitudinale (Figura 3, Figura 7) può essere regolata in base all'angolo determinato
rispetto alla poppa del motore fuoribordo. Il lato esterno dei perni di posizionamento di un supporto inclinato
(Figura 1, Figura 9) sostiene in posizione verticale, anziché all'esterno.
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