KUMATSUGEN GM1500 Manuel D'utilisation page 33

Недостатъчен ъгъл
ПРОЦЕДУРА ЗА СТАРТИРАНЕ
1. Спуснете двигателя до работно положение и проверете следното:
• Ниво на горивото
• Ниво на маслото (ако има отделен резервоар за смазочно масло)
• Закрепена стойка на двигателя
• Чисто витло
2. Разхлабете с 2 или 3 оборота винта за вентилацията на капачката на резервоара за гориво (ако е монтиран).
3. Свържете здраво маркуча за гориво към резервоара за гориво и двигателя
4. Изстискайте подкачваща помпа за гориво, докато стане твърда
5. Уверете се, че двигателят е в неутрално положение и че дръжката на газта е в положение START.
6. Закрепете заключващата пластина върху превключвателя за аварийно спиране и завържете ремъка за китката си
7. Издърпайте дросела, ако стартирате студен двигател
8. Стартирайте двигателя, като издърпате дръжката на стартера (ръчно) или натиснете стартера (електрически).
9. Вкарайте дросела обратно
10. Уверете се, че от пилотния отвор излиза вода и оставете двигателя да загрее, преди да тръгнете.
11. Проверете горивната помпа, за да се уверите, че мембраната не е изтръгната
12. Проверете карбуратора, за да се уверите, че винтът за източване не е отворен
Ако двигателят стартира, но спира почти веднага:
1. Проверете дали дроселовата клапа е натисната обратно
2. Проверки от 1 до 12 по-горе
Ако двигателят стартира, но спира при включване на предавката:
1. Проверете дали витлото не е блокирано
2. Проверете свещите и ги почистете, ако е необходимо
Ако двигателят все още не се стартира, потърсете механичен съвет
ДВИГАТЕЛЯТ ПРЕГРЯВА
1. Проверете дали водната помпа и термостатът работят правилно, като проверите дали водната струя е с
нормална скорост.
2. Инспекция/почистване на водоприемниците
3. Проверете нивото на маслото, ако е монтиран отделен резервоар за смазочно масло
Ако проблемът не може да бъде отстранен, потърсете механичен съвет
Обслужване след потапяне
1. Свалете капака на двигателя и изплакнете моторната глава с прясна вода
2. Изключете кабелите на запалителните свещи и извадете запалителните свещи
3. Изключете горивните тръбопроводи от двигателя. Изпразнете и почистете всички горивопроводи и резервоара
за гориво.
4. Поставете двигателя в хоризонтално положение (отворите за запалителните свещи надолу) и изкарайте цялата
вода, като бавно завъртите маховика около 20 пъти или докато няма следи от вода.
5. Източване на карбуратора: поставете двигателя в изправено положение и извадете карбуратора за демонтаж и
източване.
6. Разглобете, почистете и промийте стартера, електрическите съединители и цялото електрическо оборудване с
прясна вода. След това ги обработете със спрей за електричество, който измества водата, и ги подсушете добре
преди сглобяване
7. Впръскайте смазка за извънбордови двигатели в отворите на запалителните свещи
8. Ако двигателят показва следи от попадане на пясък в него (пясък под капака на двигателя или леко скърцане или
стържене при въртене на маховика), не се опитвайте да стартирате двигателя. Той трябва да се разглоби и
почисти.
9. Сглобете отново частите. Стартирайте двигателя и работете в продължение на 30 минути в прясна вода.
10. Ако двигателят не стартира, извадете отново свещите и проверете дали по електродите има вода, ако има,
издухайте водата и монтирайте отново или заменете с нови свещи.
33
Правилен ъгъл
WWW.NIKOLAOUTOOLS.GR
Прекомерен ъгъл