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Répétez la procédure de démarrage
ENTRETIEN
SYSTÈME DE CARBURANT
Le système de carburant doit être régulièrement inspecté pour détecter les fuites, les fissures ou les
dysfonctionnements.
INSPECTION DU SYSTÈME DE CARBURANT
1. Fuite du carburateur. Fissures dans le tuyau de carburant ou autres dommages.
2. Mauvais fonctionnement ou fuite de la pompe à carburant. Fuite du filtre à carburant.
3. Fuite du réservoir de carburant. Fuite du connecteur de carburant.
4. Fuite du joint du tuyau de carburant. Fuite ou dommage de la poire d'amorçage.
5. Fissures dans le tuyau de carburant ou autres dommages.
6. Fuite du filtre à carburant.
7. Fuite du connecteur de carburant.
8. Fuite ou endommagement de la poire d'amorçage.
Nettoyage du réservoir de carburant portable et de son filtre
Au moins une fois tous les six mois, videz le réservoir de carburant, versez une petite quantité de détergent et nettoyez
soigneusement le réservoir en le secouant. Rincez l'intérieur avec de l'eau fraîche et videz-le complètement. Répétez les
procédures de rinçage et de vidange plusieurs fois jusqu'à ce que tout le détergent ait été éliminé de l'intérieur du
réservoir.
Nettoyez soigneusement le filtre du réservoir (situé à l'extrémité du tuyau d'aspiration) avec un détergent et séchez-le à
l'air libre.
Nettoyage du filtre à carburant du moteur
Le filtre à carburant du moteur doit être nettoyé toutes les 20 heures de fonctionnement ou tous les mois. Dans certains
pays, la qualité du carburant étant médiocre, le nettoyage du filtre doit être effectué plus fréquemment. Arrêtez le
moteur avant de retirer le filtre. Tenir à l'écart des étincelles, des cigarettes, des flammes ou de toute autre source
d'inflammation. Retirez les tuyaux de carburant et nettoyez le filtre avec du détergent. Faites sécher le filtre à l'air libre
puis remettez-le en place en vous assurant que le boîtier du filtre est bien vissé.
VIDANGE DE LA BOÎTE DE VITESSES
Installez la graisse de transmission angulaire à travers le trou situé en haut du col de l'hélice.
Attention ! Le moteur hors-bord ne contient pas de graisse dans l'hélice pour des raisons de sécurité. Veuillez
ajouter de la graisse pour transmission angulaire.
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Trou de remplissage d'huile
d'huile
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