Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Unghi insuficient
PROCEDURA DE PORNIRE
1. Coborâți motorul în poziția de funcționare și verificați următoarele:
• Nivelul combustibilului
• Nivelul uleiului (dacă există un rezervor separat de ulei de lubrifiere)
• Suportul motorului fixat
• Elice liberă
2. Slăbiți șurubul de aerisire de pe capacul rezervorului de combustibil cu 2 sau 3 ture (dacă există).
3. Conectați ferm furtunul de combustibil atât la rezervorul de combustibil, cât și la motor.
4. Strângeți bulbul de amorsă până când devine ferm
5. Asigurați-vă că motorul este în punctul mort și că mânerul de accelerație este în poziția START (pornire).
6. Placa de blocare a clipului pe comutatorul de oprire de urgență și legați cordonul de încheietura mâinii.
7. Scoateți starterul dacă porniți motorul la rece
8. Porniți motorul trăgând de mânerul de pornire (manual) sau apăsând întrerupătorul de pornire (electric).
9. Împingeți la loc starterul
10. Asigurați-vă că iese apă din orificiul pilot și lăsați motorul să se încălzească înainte de a pleca.
11. Verificați pompa de combustibil pentru a vă asigura că membrana nu este ruptă
12. Verificați carburatorul pentru a vă asigura că șurubul de golire nu este deschis
Dacă motorul pornește, dar se oprește aproape imediat:
1. Verificați dacă starterul a fost împins înapoi
2. Verificările de la 1 la 12 de mai sus
Dacă motorul pornește, dar se oprește atunci când este cuplată treapta de viteză:
1. Verificați dacă elicea nu este blocată
2. Inspectați bujiile și curățați-le dacă este necesar
Dacă motorul tot nu pornește, solicitați consiliere mecanică
MOTORUL SE SUPRAÎNCĂLZEȘTE
1. Verificați funcționarea corectă a pompei de apă și a termostatului, verificând dacă fluxul de apă "martor" are un
debit normal.
2. Inspectați/eliminați prizele de apă
3. Verificați nivelul uleiului dacă este montat un rezervor separat de ulei de lubrifiere.
În cazul în care problema nu poate fi remediată, solicitați consiliere mecanică
Întreținerea după imersiune
1. Îndepărtați capacul motorului și clătiți capul de forță cu apă proaspătă.
2. Deconectați cablurile bujiilor și scoateți bujiile.
3. Deconectați conductele de combustibil de la motor. Goliți și curățați toate conductele de combustibil și rezervorul de
combustibil.
4. Așezați motorul în poziție orizontală (deschiderile bujiilor în jos) și scoateți toată apa prin rotirea lentă a volanului
de aproximativ 20 de ori sau până când nu mai există niciun semn de apă.
5. Golirea carburatorului: puneți motorul în poziție verticală și scoateți carburatorul pentru demontare și golire
6. Dezasamblați, curățați și spălați demarorul, conectorii electrici și toate echipamentele electrice cu apă proaspătă.
Tratați-le apoi cu un spray electric de dislocare a apei și uscați-le bine înainte de asamblare
7. Injectați lubrifiant pentru motoare exterioare în găurile bujiilor
8. În cazul în care motorul prezintă semne că ar fi putut intra nisip (nisip sub capacul motorului sau o ușoară șlefuire
sau zgâriere la rotirea volanului), nu încercați să porniți motorul. Acesta trebuie dezasamblat și curățat.
9. Reasamblați piesele. Porniți motorul și rulați timp de 30 de minute în apă proaspătă.
10. Dacă motorul nu pornește, scoateți din nou bujiile și vedeți dacă există apă pe electrozi; dacă da, suflați apa și
reinstalați sau înlocuiți cu bujii noi.
47
Unghiul corect
WWW.NIKOLAOUTOOLS.GR
Unghi excesiv
Publicité
