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PROCÉDURE DE DÉMARRAGE
1. Abaissez le moteur en position de marche et vérifiez les points suivants :
• Niveau de carburant
• Niveau d'huile (si réservoir d'huile de graissage séparé)
• Fixation du support moteur
• Hélice claire
2. Desserrez de 2 ou 3 tours la vis de purge d'air sur le bouchon du réservoir de carburant (s'il y en a un).
3. Raccordez fermement le tuyau de carburant au réservoir de carburant et au moteur.
4. Pressez le bulbe d'amorce jusqu'à ce qu'il devienne ferme.
5. Assurez-vous que le moteur est au point mort et que la poignée de l'accélérateur est en position START.
6. Clipsez la plaque de verrouillage sur l'interrupteur d'arrêt d'urgence et attachez la longe à votre poignet.
7. Retirez le starter si vous démarrez un moteur froid
8. Démarrez le moteur en tirant la poignée du démarreur (manuel) ou en appuyant sur l'interrupteur du démarreur
(électrique).
9. Remettre le starter en place.
10. Assurez-vous que de l'eau sort du trou pilote et laissez le moteur chauffer avant de partir.
11. Vérifiez la pompe à carburant pour vous assurer que la membrane n'est pas déchirée.
12. Vérifiez le carburateur pour vous assurer que la vis de vidange n'est pas ouverte.
Si le moteur démarre mais s'arrête presque immédiatement :
1. Vérifiez que le starter a été poussé vers l'arrière.
2. Coches 1 à 12 ci-dessus
Si le moteur démarre mais s'arrête lorsque la vitesse est engagée :
1. Vérifiez que l'hélice n'est pas bloquée
2. Inspecter les bougies d'allumage et les nettoyer si nécessaire
Si le moteur ne démarre toujours pas, demandez conseil à un mécanicien.
LE MOTEUR SURCHAUFFE
1. Vérifiez que la pompe à eau et le thermostat fonctionnent correctement en contrôlant si l'eau sort du trou à un
rythme normal.
2. Inspecter/contaminer les prises d'eau
3. Vérifiez le niveau d'huile si un réservoir d'huile de graissage séparé est installé.
Si le problème ne peut être résolu, demandez conseil à un mécanicien.
Entretien après immersion
1. Retirez le couvercle du moteur et rincez le groupe électrogène à l'eau douce.
2. Débranchez les fils de bougie et retirez les bougies d'allumage.
3. Débranchez les conduites de carburant du moteur. Vidangez et nettoyez toutes les conduites de carburant et le
réservoir de carburant.
4. Placez le moteur en position horizontale (orifices des bougies vers le bas) et faites sortir l'eau en tournant lentement
le volant d'inertie environ 20 fois ou jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'eau.
5. Vidange du carburateur : placer le moteur en position verticale et retirer le carburateur pour le démonter et le
vidanger.
6. Démontez, nettoyez et rincez le démarreur, les connecteurs électriques et tous les équipements électriques à l'eau
douce. Traitez-les ensuite avec un spray électrique déplaçant l'eau et séchez-les soigneusement avant de les
assembler.
7. Injecter du lubrifiant pour moteur hors-bord dans les trous des bougies.
8. Si le moteur présente des signes indiquant que du sable a pu y pénétrer (sable sous le couvercle du moteur ou léger
grincement ou raclage lorsque le volant est tourné), n'essayez pas de démarrer le moteur. Il doit être démonté et
nettoyé.
9. Réassemblez les pièces. Démarrez le moteur et faites-le tourner pendant 30 minutes dans de l'eau douce.
10. Si le moteur ne démarre pas, retirez à nouveau les bougies et voyez si de l'eau est présente sur les électrodes,
si c'est le cas, soufflez sur l'eau et réinstallez ou remplacez par des bougies neuves.
10
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Angle excessif
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