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Freins de service
L'autocar Volvo 9700 É.-U./CAN est équipé
d'un système de frein EBS (Système de
freinage à commande électronique). Ce
système surveille et régule le fonctionnement
des freins (consulter également la section
suivante du présent manuel : «EBS (système
de freinage à commande électronique)», page
75).
Si les freins de service sont utilisés sans
prêter attention en descente et sur le longues
pentes, ils chauffent très rapidement jusqu'à
des températures extrêmes. La vitesse
lente, qui est généralement la règle dans des
cas semblables, implique que les freins ne
sont pas refroidis aussi efficacement qu'en
conduisant sur des routes horizontales. En
descente, utiliser en premier lieu le frein
ralentisseur et ne le compléter au besoin
qu'avec les freins principaux.
Pour de plus amples renseignements sur le
ralentisseur, consulter la section suivante du
présent manuel : «Ralentisseur (si le véhicule
en est équipé)», page 132.
Si vous devez utiliser les freins de service en
descendant une pente, NE PAS pomper le
frein de service, car cela utilise l'air comprimé,
ce qui entraîne l'enclenchement de la soupape
de blocage et, par conséquent, l'activation
imprévue du frein de stationnement. Cette
situation augmente le risque de renversement
(pour de plus amples renseignements sur
la soupape de blocage, consulter la section
suivante du présent manuel : «Soupape de
blocage», page 72).
Instruments et commandes 73
Zone foncée - seulement ralentisseur.
Zone claire - ralentisseur et frein au pied.
Symbole affiché sur l'écran du conducteur.
Icône allumée sur la planche de bord.
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T0009682
T3008834
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