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Manomètre de suralimentation (A)
Le manomètre de suralimentation indique la
pression dans la tubulure d'admission. Une
pression de suralimentation élevée augmente
la consommation de carburant. Cette jauge
vous aide à conduire de façon la plus
économique. En conduisant sur des routes
horizontales à vitesse constante, le pointeur
doit toujours rester dans la zone verte.
Indicateur de la température du liquide de refroidissement du moteur
(B)
Cette jauge indique la température dans
le circuit de liquide de refroidissement du
moteur. Dans des conditions de conduite
normales, le pointeur doit rester juste en
dessous de la zone rouge (la température
normale de fonctionnement est comprise
entre 80 °C (176 °F) et 100 °C (212 °F).
Le moteur est doté d'une protection contre la
surchauffe, réduisant la puissance du moteur
à 50 % si la température atteint la zone rouge.
Il est possible de conduire l'autobus même
après que la protection contre la surchauffe
est actionnée.
ATTENTION
Il ne faut pas conduire l'autobus si la
température augment davantage car le
moteur risque d'être endommagé.
Un témoin indique lorsque la température du
système de refroidissement est trop élevée.
– Témoin d'avertissement (1).
– Témoin STOP (arrêt).
– Le signal sonore retentit (si le moteur
tourne).
Instruments et commandes 27
1 Témoin d'avertissement, rouge.
T0082692
T0082691
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