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En cas d'incident
Si le moteur ne fonctionne pas
Si le moteur ne démarre pas, vérifier les
éléments suivants :
1 Le contacteur d'urgence n'est pas activé
(le couvercle du contacteur d'urgence est
abaissé).
Pour de plus amples renseignements,
consulter la section suivante du présent
manuel : «Contacteur d'arrêt d'urgence»,
page 36.
2 Le commutateur d'allumage est en position
III.
Pour de plus amples renseignements,
consulter la section suivante du présent
manuel : «Commutateur d'allumage»,
page 53.
3 Le sélecteur de vitesse est au point mort
(N).
Pour de plus amples renseignements,
consulter le mode d'emploi : «I-Shift».
4 Le frein de stationnement est engagé
(consulter la section suivante du présent
manuel : «Frein de stationnement», page
70).
5 Le commutateur du compartiment moteur
est en position (1) (consulter la section
suivante du présent manuel : «Boîte de
contrôle moteur dans le compartiment
moteur», page 109).
6 Tension appropriée des batteries de
démarreur (compartiment de batterie
droit), le moteur ne peut pas être démarré
lorsque la tension de batterie est trop basse
(inférieure à 18 V).
Pour de plus amples renseignements sur la
tension appropriée du système de charge
électrique, consulter le mode d'emploi :
«I-Start».
7 Le moteur ne pourra démarrer si la trappe
du moteur ou la trappe de service avant
est ouverte. Dans ce cas, un symbole
apparaitra à l'écran. Fermer la trappe avant
d'essayer de démarrer le moteur.
Symbole affiché sur l'écran d'information
du conducteur relativement aux trappes
actuellement ouvertes dans l'autocar.
Pour de plus amples renseignements
sur les symboles affichés sur l'écran
d'information du conducteur, consulter le
mode d'emploi : «Écran».
Note: Le véhicule est équipé d'un système
de prévention de décharge des batteries. Si,
lorsque le frein de stationnement est serré, la
tension de batterie chute en deçà de 23,5 V,
le système ARMS (coupe-circuit principal
de réinitialisation automatique) réagit et
coupe l'alimentation des charges du châssis
(pour de plus amples renseignements sur la
fonction ARMS, consulter la section suivante
du présent manuel : «ARMS (coupe-circuit
principal de réinitialisation automatique)»,
page 148).
Lorsque le système ARMS (coupe-circuit
de réinitialisation principale) est activé,
pour redémarrer l'autocar, il faut mettre le
commutateur d'allumage à OFF (contact
coupé) puis à ON (contact mis), ou tourner le
coupe-circuit des batteries du véhicule à OFF
(hors tension) puis à ON (sous tension).
Pour de plus amples renseignements sur
les positions de la clé de contact, consulter
la section suivante du présent manuel :
«Commutateur d'allumage», page 53.
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