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Mobility Ventures MV-1 2014 Manuel Du Propriétaire page 230

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Pour ravitailler le MV-1
en GNC :
1.
Garez
le
véhicule
avec le côté du con-
ducteur le plus près
possible du poste de
ravitaillement.
2.
Tournez le commuta-
teur d'allumage sur la
position OFF.
3.
Ouvrez la porte du
réservoir et tirez sur
le
bouchon
anti-
poussière pour avoir
accès au réservoir.
4.
Fixez la buse d'ali-
mentation du distributeur au réservoir de carburant de
votre véhicule. La buse s'adapte au contour du réceptacle,
et une fois le mécanisme de verrouillage engagé, le remp-
lissage commence.
REMARQUE :
La conception des buses d'alimentation
peut varier d'une station à l'autre. Suivez les instructions à la
pompe pour vous assurer que la buse de ravitaillement est
correctement installée.
228 Entretien
WEH is the receptacle manufacturer
Pendant le remplissage, vous pouvez entendre un son de
broutement. Cela est normal. Si vous entendez ou voyez du
carburant ou de la vapeur s'échappant de la connexion buse-
réceptacle, arrêtez immédiatement le remplissage. De la
saleté ou des débris peuvent empêcher le maintien d'une
connexion efficace. Fermez le poste de ravitaillement,
retirez la buse et rebranchez-la au réceptacle. Si la fuite
persiste,
le
véhicule
concessionnaire autorisé, car le joint torique du réceptacle
peut être endommagé.
5.
Le ravitaillement s'arrête automatiquement lorsque les
réservoirs sont pleins. Suivez les instructions sur le poste de
ravitaillement pour le mettre hors tension.
REMARQUE :
Il est normal que de la chaleur se produise
dans les réservoirs de carburant GNV lors du ravitaillement.
Ceci est un résultat du frottement causé par la compression
du carburant. Ce phénomène s'accentue lorsque le réservoir
est vide avant le remplissage. Lorsque le réservoir refroidit, la
lecture du niveau de carburant peut varier. Voir Jauge à
essence à la page 56 pour obtenir plus de renseignements.
6.
Débranchez la buse de remplissage à partir du réceptacle
du véhicule en suivant les instructions sur le poste de
remplissage. Un bref sifflement peut se faire entendre
alors qu'une petite quantité de gaz s'échappe. Cela est
normal.
doit
être
inspecté
par
un

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