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• Appuyez sur le commutateur basculant IN et maintenez-le
enfoncé. La rampe se soulèvera du sol et commencera à
s'escamoter à l'horizontale, et un carillon se fera entendre.
MISE EN GARDE :
Si la rampe arrête de s'escamoter,
essayez de déployer la rampe puis de l'escamoter de nou-
veau. Si la rampe refuse de s'escamoter ou de se déployer,
cessez d'appuyer sur les commutateurs IN et OUT. Vous
devez alors escamoter la rampe manuellement en suivant la
procédure Escamotage de la rampe - Surpassement manuel
à la page 129 ou faire remorquer le véhicule jusqu'à un
centre d'entretien MV-1 autorisé.
RAISON :
Continuer d'appuyer sur les commutateurs IN
et OUT lorsque la rampe ne fonctionne pas pourrait endom-
mager ses composants électriques et mécaniques. Les
dommages causés par une utilisation incorrecte pourraient
ne pas être couverts par la garantie.
• Les dispositifs de retenue, y compris celui situé dans la
partie supérieure de la rampe, s'abaisseront sur la leur
position d'arrimage.
• Maintenez le commutateur basculant IN jusqu'à ce que la
rampe soit complètement escamotée. Le son du carillon
s'arrête une fois la rampe est complètement escamotée.
• Si la rampe ne s'escamote pas complètement, redéployez-
la et vérifiez si la surface de la rampe est bien exempte de
gravier ou d'autres débris, particulièrement sous les
dispositifs de retenue.
128 Rampe
• Fermez la portière arrière droite pour pouvoir effectuer un
changement de vitesse.
REMARQUE :
Il sera impossible de modifier la position
Park du levier de vitesses tant que la rampe ne sera pas
correctement arrimée.
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