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ROUES ET PNEUS
Inspection et entretien
L'inspection régulière des pneus réduit le risque de crevaison
et de perte de contrôle. Vérifiez régulièrement les pneus et les
roues pour déceler la présence éventuelle de tout dommage
perceptible. Voir le programme d'entretien présenté au début
de la présente section pour connaître les intervalles d'entretien
convenables.
Usure des pneus
Lorsque la bande de roulement est
usée jusqu'à 2 mm (3/32 pouce),
les pneus doivent être remplacés
pour réduire le risque de dérapage
ou d'aquaplanage. Les pneus ont
des indicateurs d'usure de la bande
de roulement intégrés ou « barres
d'usure », qui ressemblent à de minces bandes de caoutchouc
parcourant
la
bande
de
lorsque la bande de roulement atteint une épaisseur de 2 mm
(3/32 pouce).
212 Entretien
roulement
qui
apparaissent
Dommage
L'usure irrégulière, les entailles, les fentes, les coupures, les
gonflements ou toute exposition de la nappe carcasse indique
que le pneu est endommagé et qu'il doit être remplacé
immédiatement. Les pneus s'usent plus rapidement lorsque la
pression d'air est inadéquate ou si les trains ne sont pas
alignées correctement. En cas de dommage perceptible, faites
vérifier les pneus par un centre d'entretien autorisé.
Les pneus s'usent plus rapidement lorsqu'ils sont exposés à de
grandes vitesses, des virages brusques, des démarrages en
trombe, des arrêts soudains et une conduite fréquente sur des
routes en mauvaises conditions. Les routes présentant des
trous, des cailloux et d'autres objets peuvent endommager les
pneus et entraîner le désalignement du véhicule.
Rotation
La rotation régulière des pneus permet de prolonger la durée
de vie de la bande de roulement et protège contre l'usure
anormale ou inégale. Effectuez la rotation des pneus tous les
12 000 km (7 500 milles) selon le diagramme à la page 216.
Après chaque rotation, ajustez la pression d'air des pneus selon
la pression d'air recommandée. Serrez les écrous de roue à
130 N-m (96 pi-lb) et vérifiez le serrage périodiquement.
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