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FONCTIONNEMENT DE LA TRANSMISSION
AUTOMATIQUE
La boîte de vitesses automatique de votre véhicule intègre une
stratégie de changement de vitesse automatique garantissant le
fonctionnement optimal du bloc de chauffe lors des utilisations
par temps froid.
Lorsque la température ambiante atteint –5°C (23°F) ou moins
et que la température du liquide de refroidissement est
inférieure à 38°C (100°F), les passages en vitesse supérieure à
bas régime peuvent être légèrement retardés. Une fois que la
température du liquide de refroidissement atteint 71°C
(160°F), la stratégie normale de changement de vitesses se
remet en fonction. Ce fonctionnement est normal et n'aura
aucune incidence sur le fonctionnement ou la durabilité de la
boîte de vitesses.
MISE EN GARDE :
changement de vitesses ne reprend pas une fois que la
température du liquide de refroidissement atteint sa valeur
normale de fonctionnement, ou si les rétrogradations ou
d'autres conditions d'accélération ne fonctionnent pas
normalement, faites vérifier votre véhicule par un centre
d'entretien autorisé le plus tôt possible.
RAISON :
Lorsque les rétrogradations et d'autres
conditions
d'accélération
l'économie de carburant est moins bonne et le moteur peut
subir des dommages.
108 Conduite
Si la stratégie normale de
fonctionnent
anormalement,
Stratégie de changement de vitesses
adaptative
Votre véhicule intègre une stratégie de changement de vitesses
adaptative. Cette stratégie de changement de vitesses
adaptative offre un meilleur fonctionnement de la boîte de
vitesses et des changements de vitesses. Lorsque la batterie du
véhicule a été déconnectée pour une quelconque réparation, la
boîte de vitesses doit mémoriser de nouveau les paramètres de
changement normal des vitesses, comparablement à la
réinitialisation de vos stations de radio lorsque la batterie du
véhicule a été déconnectée. La stratégie de changement de
vitesses adaptative permet à la boîte de vitesses de mémoriser
de nouveau ces paramètres de fonctionnement. Le processus
d'apprentissage peut prendre plusieurs rétrogradations et
passages en vitesse supérieure. Pendant ce processus, des
changements de vitesse légèrement fermes peuvent se
produire. Après ce processus d'apprentissage, la sensation et la
cadence normales des changements de vitesse reprendront.
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