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RENSEIGNEMENTS À PROPOS
DU CLASSEMENT UNIFORME
DE QUALITÉ DES PNEUS
Les indices de qualité des pneus s'appliquent aux pneus neufs
de voiture de tourisme. Les indices de qualité peuvent être
trouvés, s'il y a lieu, sur la paroi extérieure du pneu entre
l'épaulement et la largeur maximale du pneu. Un exemple
d'indice de qualité du pneu serait le suivant : Treadwear 200
Traction AA Temperature A.
Ces indices de qualité sont déterminés par les normes établies
par le département des Transports des États-Unis.
Les indices de qualité des pneus s'appliquent aux pneus neufs
de voiture de tourisme. Ils ne s'appliquent pas aux pneus
d'hiver à bandes profondes, aux pneus de secours temporaires,
aux pneus de type camionnette « LT », aux pneus dont le
diamètre de roue nominal est de 10 à 12 pouces, ni aux pneus
en série limitée tels que définis au titre 49 du Code of Federal
Regulations Part 575.104(c)(2).
Département des Transports des États-Unis
- Indice de qualité des pneus
Le département des Transports des États-Unis exige que
Mobility Ventures transmette les renseignements suivants
relatifs à l'indice de qualité des pneus :
Bande de roulement
La qualité de la bande de roulement est un indice comparatif
défini en fonction de l'usure du pneu pendant un essai
contrôlé sur un parcours d'essai défini par le gouvernement.
Par exemple, un pneu dont l'indice est 150 s'use une fois et
demi (1,5 fois) moins rapidement sur le parcours d'essai
qu'un pneu ayant un indice de 100. Le rendement relatif des
pneus dépend des conditions réelles d'utilisation. Cependant, il
peut grandement s'éloigner de la norme en raison de variations
dans les habitudes de conduite, les pratiques d'entretien et les
différences dans les caractéristiques de la route et du climat.
Indice de traction (AA, A, B, C)
Les indices de traction, du plus élevé au plus bas, sont AA, A,
B et C. Les indices représentent la capacité du pneu à arrêter le
véhicule sur une surface humide, en fonction d'essais contrôlés
du gouvernement sur des surfaces d'essai en asphalte et en
béton. Un pneu ayant un indice C peut avoir un mauvais
rendement en matière de traction.
L'indice de traction est attribué à un pneu à la suite d'essais de
freinage en ligne droite et ne tient pas compte de l'accélération,
des virages, de l'aquaplanage ou des caractéristiques de
traction de pointe.
Entretien 215
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