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pulsations de la pédale de frein peuvent être perceptibles
pendant les freinages ABS, et la pédale de frein peut
soudainement s'enfoncer légèrement une fois que le freinage
ABS est terminé et que le freinage normal reprend. Il s'agit là
d'un fonctionnement normal de l'ABS qui ne doit susciter
aucune inquiétude.
Utilisation de l'ABS
Lorsqu'un freinage d'urgence s'impose, appliquez une force
continue sur la pédale de frein; l'ABS s'activera alors
automatiquement et vous permettra de garder le contrôle de la
direction dans ces conditions de freinage difficile ou sur une
chaussée glissante. Cependant, l'ABS ne réduit pas la distance
de freinage.
AVERTISSEMENT
NE POMPEZ PAS la pédale de frein lors d'un freinage
d'urgence ou sur une chaussée glissante.
RAISON :
Pomper la pédale de frein réduira l'efficacité
de l'ABS et augmentera la distance de freinage de votre
véhicule, ce qui pourrait causer une collision et des
blessures graves, voire la mort.
112 Conduite
Témoin lumineux de l'ABS
Le témoin lumineux de l'ABS situé sur le
groupe d'instruments s'allume pendant un
moment lorsque vous tournez la clé de
contact. Si le témoin ne s'allume pas au
démarrage, reste allumé ou clignote, l'ABS
est peut être défectueux et doit être réparé.
Même lorsque l'ABS est désactivé, le
freinage normal fonctionne toujours. Si le
témoin du système de freinage (BRAKE)
s'allume alors que le frein de stationnement
est libéré, faites réparer le système de
freinage immédiatement dans un centre
d'entretien autorisé.
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