Publicité
Gonflage des pneus
Le MV-1 est doté d'une trousse de gonflage de pneu. Cette
trousse portative se connecte à toute prise de 12 volts de votre
véhicule et permet d'ajouter de l'air au pneu ou de réparer une
fuite d'air à l'aide d'un anticrevaison à base d'éthylèneglycol.
Les instructions sur la façon de gonfler un pneu ou de sceller
une fuite sont imprimées sur les composants de la trousse.
Lors du gonflage des pneus (dans une station service ou votre
garage), le système de surveillance de la pression des pneus
pourrait ne pas prendre immédiatement en compte la quantité
d'air ajouté aux pneus.
Après avoir gonflé les pneus à la pression recommandée par le
fabricant, il convient de conduire le véhicule à 32 km/h
(20 mi/h) pendant près de deux minutes avant que le témoin
s'éteigne.
Utilisation de l'anticrevaison
L'anticrevaison compris dans votre trousse de gonflage devrait
être utilisé uniquement lors de situations d'urgence. Vous ne
devez pas conduire à plus de 80 km/h (50 mi/h) si vous avez
utilisé l'anticrevaison sur l'un des pneus.
Une fois l'anticrevaison utilisé sur l'un des pneus, le capteur et
la valve de votre système TPMS doivent être remplacés, ce qui
n'est pas couvert en vertu de votre "Garanties limitées sur les
nouveaux véhicules" à la page 3.
MISE EN GARDE :
pneu, assurez-vous que l'anticrevaison a été complètement
nettoyé sur l'ensemble pneu/roue.
RAISON :
Ne pas enlever complètement l'anticrevaison
pourrait entraîner la transmission de valeurs erronées par
le système TPMS et endommager le nouveau capteur.
Influence de la température sur la pression des
pneus
Le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
surveille la pression de chaque pneu. Lorsque vous conduisez
normalement, une pression de gonflage des pneus passagers
peut augmenter d'environ 2 à 4 psi (14 à 28 kPa) par rapport à
l'état à froid. Si le véhicule est resté stationné pendant la nuit à
une température extérieure beaucoup plus basse que la tem-
pérature pendant la journée, la pression des pneus peut
diminuer d'environ 3 psi (20,7 kPa) pour une baisse de tem-
pérature ambiante de 16,6 °C (30 °F). Cette pression plus
basse peut être détectée par le TPMS comme étant inférieure à
la pression de gonflage recommandée et enclencher le système
d'avertissement du TPMS. Si le témoin lumineux de basse
pression est allumé, faites une vérification visuelle de chaque
pneu afin de vous assurer que vous n'avez pas de crevaison. (Si
un ou plusieurs pneus sont crevés, faites les réparations
nécessaires.) Vérifiez la pression d'air des pneus du véhicule.
Si l'un des pneus est sous-gonflé, conduisez prudemment
jusqu'au prochain endroit où vous pouvez ajouter de l'air aux
pneus. Gonflez tous les pneus à la pression recommandée.
Avant d'installer un nouveau
Urgences routières 147
Publicité
