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Dépannage du code d'erreur — Codes d'erreur 157 à 159, 357 à 359
N° du code
Nom
d'erreur
Courant
157
du hacheur
Primaire
3 à la mise
sous tension
357
HPR400XD
Secondaire
uniquement
Courant
158
du hacheur
Primaire
4 à la mise
sous tension
358
HPR400XD
Secondaire
uniquement
Défaillance
159
du moteur
Primaire
HPR400XD
359
et
Secondaire
HPR800XD
HPR800XD Auto Gas – 806502
Description
Mesure corrective
Se reporter aux schémas de câblage de la section 7.
Le signal de courant
1. Vérifier que la tension sur CS3 est correcte.
du hacheur 3 est actif
2. Vérifier que le câblage entre CS3 et PCB3 est correct et en bon état.
à la mise sous tension.
3. Intervertir CS3 et CS2. Si le code d'erreur passe à 156, remplacer le CS3
Se reporter aux schémas de câblage de la section 7.
Le signal de courant
1. Vérifier que la tension sur CS4 est correcte.
du hacheur 4 est actif
2. Vérifier que le câblage entre CS4 et PCB3 est correct et en bon état.
à la mise sous tension.
3. Intervertir CS4 et CS2. Si le code d'erreur passe à 156, remplacer le CS4
1. Vérifier que le disjoncteur du PCB7 ne s'est pas déclenché. S'il s'est déclenché,
Le circuit imprimé
du moteur d'entraînement
2. Si D32 sur PCB7 s'allume, alors l'électrovanne et le moteur consomment trop
de la pompe (PCB7)
indique une défaillance
de l'entraînement.
Note : Le code
d'erreur secondaire
(359) peut s'afficher
si la source de courant
secondaire est coupée
3. Si D32 sur PCB7 s'allume immédiatement après la mise sous tension et après
individuellement
ou lorsque tout
4. Si D30 sur PCB7 s'allume, alors le moteur de l'IGBT a été soumis à une
le système est arrêté.
Les clients possédant
une console des gaz
manuelle ne peuvent pas
5. Si D31 sur PCB7 s'allume, la thermistance du dissipateur thermique indique une
voir ce code d'erreur
lorsque tout le système
est arrêté.
d'origine.
d'origine.
réinitialiser le disjoncteur en appuyant sur le bouton jusqu'à ce qu'il parvienne
au même niveau que la partie supérieure du sectionneur. Si le disjoncteur ne s'est
pas déclenché et que le PCB7 n'est pas alimenté, vérifier que le fusible du PCB2
de la source de courant est en bon état.
de courant. D32 ne s'allume que peu de temps et s'éteint après que les sorties
du moteur d'entraînement de la pompe s'éteignent suite à la panne. Vérifier
le câblage qui mène à l'électrovanne et au moteur. Vérifier que la pompe tourne
librement et qu'elle est bien montée sur le moteur. Vérifier que la torche, les
consommables, les conduites du liquide de refroidissement et le filtre secteur
ne sont pas obstrués. Vérifier que l'électrovanne fonctionne. La défaillance de l'un
de ces éléments peut amener le moteur ou l'électrovanne à consommer trop
de courant. Tester le faible débit du liquide de refroidissement en suivant les
instructions s'y rapportant dans cette section.
que tous les éléments ci-dessus ont été vérifiés, remplacer PCB7.
surtension. D30 ne s'allume que pendant peu de temps et s'éteint après que
les sorties du moteur d'entraînement de la pompe se soient éteintes. Suivre les
mêmes étapes que pour D32 ci-dessus.
surchauffe du dissipateur thermique. Patienter pendant 10 minutes le temps qu'il
refroidisse. Si l'erreur persiste, vérifier que les câbles provenant du dissipateur
thermique sur PCB7 sont correctement raccordés au connecteur J6 de PCB7.
Si l'erreur persiste toujours, mettre tout le système hors tension (OFF) et mesurer
la résistance du connecteur J6 entre les contacts 1 et 2. À 25 °C, la résistance
doit être de 10 kΩ.
ENTRETIEN
5-25
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