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Maintenance : Système électrique
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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3.
La masse de protection pour par ex. les équipements
de radio ou de navigation, le gouvernail, les échelles
ou tout autre équipement comportant des câbles sé-
parés de mise à la masse de protection, devront être
regroupés en un raccord de masse commun, séparé
du groupe de propulsion ou d'inversion.
IMPORTANT! N'utilisez jamais le moteur ou l'in-
verseur comme plan de mise à la masse.
4.
La batterie doit comporter un interrupteur principal
raccorder au plus (+) de la batterie. L'interrupteur
principal doit interrompre le courant alimentant tous
les composants consommateurs d'électricité et doit
être mis hors tension lorsque le bateau n'est pas en
service.
5.
Si une batterie supplémentaire est utilisée, un inter-
rupteur principal (1) doit se trouver entre la borne (+)
de la batterie supplémentaire et le bornier de fusible
de l'équipement électrique du bateau. L'interrupteur
principal doit interrompre le courant alimentant tous
les composants consommateurs d'électricité et doit
être mis hors tension lorsque le besoin en courant est
terminé. Tout l'équipement relié à la batterie supplé-
mentaire doit comporté un interrupteur séparé.
Lors de charge simultanée de deux circuits de batte-
rie indépendants, un répartiteur de charge séparé
(option) doit être relié à l'alternateur standard.
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