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Schéma de maintenance
Généralités
Votre moteur Volvo Penta et son équipement sont conçus pour assurer une fiabilité et une longévité optimales. Ils sont
construits pour répondre aux critères d'une utilisation marine et d'un impact minimum sur l'environnement. Un entretien
préventif conforme au schéma de maintenance permet de garantir ces propriétés est d'éviter des risques de temps morts
imprévus.
Inspection de garantie
Au cours de la première période d'utilisation, l'inspection de première révision prescrite doit être effectuée par un atelier
agréé Volvo Penta. Voir le « Livret de garantie et de service » pour plus de détails.
AVERTISSEMENT! Avant de commencer tout travail d'entretien, veuillez lire attentivement le chapi-
tre « Maintenance ». Vous y trouverez toutes les recommandations permettant d'effectuer les opé-
rations de manière sûre et correcte.
IMPORTANT! Lorsque les heures d'exploitation et de calendrier sont indiquées, la maintenance
doit se faire selon l'intervalle qui se présente en premier. Les points de maintenance marqués d'un
doivent être effectués par un atelier agrée Volvo Penta.
Quotidiennement, après le premier démarrage
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Moteur et compartiment moteur. Inspection général. ............................................... Page 53
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Indicateur de filtre à air. Contrôle. ¹) ...................................................................... Non illustré
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Huile moteur. Contrôle du niveau. ............................................................................. Page 57
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Réfrigérant. Contrôle du niveau. ............................................................................... Page 61
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Inverseur. Contrôle du niveau ................................................................................... Page 77
¹) Échange du filtre à air tous les 12 mois minimum
Après les 50 premières heures de service
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Inverseur. Vidange d'huile./Nettoyage du tamis d'huile.'' ........................................ Page 77
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Inverseur (ZF305). Échange du filtre à huile.'' .......................................................... Page 78
Toutes les 50 heures / au moins une fois par an
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Filtre à gazole. Drainage eau et impuretés ............................................................... Page 68
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Accouplement débrayable. Lubrification .................................................................. Page 78
Toutes les 50 à 400 heures/ au moins une fois par an
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Ventilation carter de vilebrequin. Échange de filtre .................................................. Page 54
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Huile moteur. Vidange. ¹) ........................................................................................... Page 57
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Filtre à huile /filtre de dérivation. Échange. ²) ............................................................ Page 58
¹) La périodicité des vidanges varie selon le type de moteur, la qualité de l'huile et la teneur en soufre du gazole. Voir p. 56.
²) Remplacer les filtres à chaque vidange d'huile.
Toutes les 200 heures de service / tous les 6 mois
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Inverseur (ZF). Nettoyage du tamis d'huile ............................................................... Page 77
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
SCHÉMA DE MAINTENANCE
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