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Contrôles avant utilisation
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Frein d'arbre d'hélice
Lors par exemple de remorquage, de navigation, de mouillage dans un
fort courant etc., l'hélice peut entraîner la rotation de l'arbre porte-héli-
ce, bien que le moteur soit arrêté. Cette rotation forcée est inconforta-
ble et peut occasionner des dégâts à l'inverseur du fait que la pompe à
huile qui est entraînée par l'arbre entrant ne tourne pas.
L'arbre porte-hélice est autorisé à tourner avec le moteur arrêté pen-
dant 6 à 8 heures. À l'issue de cette période, laisser tourner le moteur
pendant au moins 5 minutes afin d'assurer la lubrification et le refroidis-
sement de l'inverseur.
Dans le cas où l'arbre risque de tourner plus rapidement qu'en fonction-
nement normal, par ex. lors de navigation à la voile, une jauge de tem-
pérature doit être montée pour contrôler la température de l'huile.
La température maxi autorisée est de 95°C pour l'inverseur ZF.
Si ces conditions ne peuvent pas être respectées ou si, pour des rai-
sons de confort, l'on souhaite arrêter la rotation de l'arbre, il y a lieu
d'installer un frein d'arbre d'hélice. Une solution provisoire consiste à
verrouiller mécaniquement l'arbre porte-hélice.
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