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d'être compromis. Les airbags ne peuvent
alors plus protéger les occupants du véhicule
comme prévu. Le risque de blessure aug-
mente.
Ne modifiez jamais les portes ou leurs élé-
ments. Confiez toujours les travaux sur les
portes ou sur les garnitures des portes à un
atelier qualifié.
Airbags frontaux
! Ne posez pas d'objets lourds sur le siège
du passager. L'occupation du siège pour-
rait en effet être détectée. En cas d'acci-
dent, cela risque d'entraîner le déclenche-
ment des systèmes de retenue côté pas-
sager qui doivent alors être remplacés.
L'airbag frontal du conducteur : se déploie
devant le volant. L'airbag frontal du passa-
ger ; se déploie devant et au-dessus de la
boîte à gants.
Les airbags frontaux offrent, en cas de
déclenchement, une protection supplémen-
taire aux occupants des sièges avant et rédui-
sent ainsi le risque de blessure à la tête et à la
cage thoracique.
Les voyants PASSENGER AIR BAG OFF et
PASSENGER AIR BAG ON vous indiquent le
statut de l'airbag frontal du passager
(
page 45).
Y
L'airbag frontal du passager se déclenche
uniquement si
la désactivation automatique de l'airbag
R
frontal du passager détecte que le siège du
passager est occupé (
page 54). Le
Y
Sécurité des occupants
voyant PASSENGER AIR BAG ON est
allumé. (
page 55)
Y
l'intensité du choc déterminée au préalable
R
par le calculateur du système de retenue
est élevée
Airbag de genoux côté conducteur
L'airbag de genoux côté conducteur : se
déploie en dessous de la colonne de direc-
tion. L'airbag de genoux côté conducteur se
déclenche en même temps que les airbags
frontaux.
L'airbag de genoux côté conducteur aug-
mente le potentiel de protection du conduc-
teur au niveau des cuisses, des genoux et des
jambes.
Airbags latéraux
G
ATTENTION
Des housses inappropriées peuvent gêner,
voire empêcher le déclenchement des airbags
intégrés aux sièges. Les airbags ne peuvent
alors plus protéger les occupants du véhicule
comme prévu. En outre, le fonctionnement de
la désactivation automatique de l'airbag fron-
tal du passager peut être compromis. Il y a un
risque de blessure accru, voire danger de
mort.
Utilisez uniquement des housses qui ont été
agréées par Mercedes-Benz pour le siège cor-
respondant.
53
Z
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