Table des Matières
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3.1
Fiche technique - - DFG/TFG 16/20 AK
Systeme de direction
TYPE
POMPE
POMPE À MAIN
NOMBRE DE TOURS DE BRAQUAGE BUTEÈ
À BUTEÈ
Essieu moteur
TYPE
RAPPORT DE RÉDUCTION
CAPACITÉ EN LUBRIFIANT
Transmission
TYPE
RAPPORT DE RÉDUCTION
CAPACITÉ EN LUBRIFIANT
Moteur - - DFG 16/20 AK
TYPE
ORDRE D'ALLUMAGE
CYLINDREE
VITESSE RÉGULÉE
JEU DE POUSSOIR DE SOUPAPE
PRESSION D'HUILE
CAPACITÉ DU CARTER
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
CAPACITÉ EN LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
Moteur - - TFG 16/20 AK
TYPE
ORDRE D'ALLUMAGE
CYLINDREE
VITESSE RÉGULÉE
PRESSION D'HUILE
TYPE DE BOUGIE D'ALLUMAGE
ECARTEMENT DES ÉLECTRODES DE
BOUGIE D'ALLUMAGE
ECARTEMENT DE RUPTEUR
CAPACITÉ DU CARTER
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
CAPACITÉ EN LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
B 14
Entièrement hydrostatique
La même que le système hydraulique principal
Type OSPB 70
5
Essieu--transmission vitesse simple
Essieu 13,59 : 1
5 litres
Essieu--transmission vitesse simple
Essieu: 13,59 : 1
Convertisseur de couple: 2,545 : 1
7 litres
Vidange d'huile:-- 5 litres
404C.22, quatre cylindres
1 3 4 2
3
2216 cm
2590 tr/min (à vide),
825 tr/min (ralenti)
0,20mm à froid
4,5 bar @ 2300tr/min
8,9 litres
42 litres
7,0 litres
FE 2.0 quatre cylindres
1 3 4 2
3
1998 cm
3100 tr/min (à vide)
830 tr/min (ralenti)
3.0 bar @ 2300tr/min
NGK BPR 2E ou DENSO W9EXR--U
0,80mm
Sans objet (allumage électronique)
4,3 litres
Sans objet
9,0 litres
1203.F
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