Kärcher KM 120/250 R D Mode D'emploi page 264

NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo!
 Akumulator ładować tylko odpowiednią
ładowarką.
 Odkręcić wszystkie zamknięcia ogniw.
(tylko w akumulatorach niskoobsługo-
wych)
 Podłączyć przewód bieguna dodatnie-
go ładowarki do złącza dodatniego aku-
mulatora.
 Podłączyć przewód bieguna ujemnego
ładowarki do złącza ujemnego akumu-
latora.
 Podłączyć urządzenie do zasilania i
włączyć ładowarkę.
 Akumulator ładować możliwie najmniej-
szym prądem ładowania.
 Po załadowaniu akumulatora, ładowar-
kę odłączyć najpierw od sieci, a następ-
nie od akumulatora.
 Przykręcić zamknięcia ogniw.
(tylko w akumulatorach niskoobsługo-
wych)
Demontaż akumulatora
 Odłączyć zacisk biegunowy od bieguna
ujemnego (-).
 Odłączyć zacisk biegunowy od bieguna
dodatniego (+).
 Poluzować uchwyty na spodniej części
akumulatora.
 Wyjąć akumulator z uchwytu.
 Zużyty akumulator poddać utylizacji
zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Sprawdzić poziom płynu hamulcowego i
ewent. uzupełnić
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo zranienia!
 Przy podniesionym zbiorniku na śmieci
zawsze zakładać drążek zabezpiecza-
jący.
 Zabezpieczenia dokonywać jedynie
poza strefą niebezpieczną.
1 Uchwyt drążka zabezpieczającego
2 Zbiornik płynu hamulcowego
3 Pokrywa
264
 Pojemnik na śmieci przesunąć ku górze
i zabezpieczyć za pomocą drążka za-
bezpieczającego, patrz rozdział
„Opróżnianie pojemnika na śmieci"
 Sprawdzić, czy w zbiorniku płynu ha-
mulcowego jest wystarczająca ilość
płynu.
Wskazówka
Poziom napełnienia musi znajdować
się pomiędzy Min. i Max.
 W razie potrzeby uzupełnić stosując do-
stępny na rynku płyn hamulcowy DOT.
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie
oleju silnikowego
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Ryzyko poparzeń!
 Odczekać, aż silnik ostygnie.
 Poziom oleju silnikowego sprawdzać
najwcześniej po 5 minutach od wyłą-
czenia silnika.
1 Korek wlewu oleju (silnik)
2 Wskaźnik poz. oleju
 Wyjąć bagnet pomiarowy.
 Wytrzeć i włożyć bagnet pomiarowy.
 Wyjąć bagnet pomiarowy.
 Odczytać poziom oleju.
 Ponownie wsunąć bagnet pomiarowy
oleju.
– Poziom oleju musi znajdować się mię-
dzy znacznikiem „MIN" a „MAX".
– Jeśli poziom oleju jest niższy od znacz-
nika „MIN", uzupełnić olej silnikowy.
– Nie wypełniać silnika olejem powyżej
znacznika „MAX".
 Wykręcić korek wlewu oleju.
 Dopełnić olej silnikowy.
Gatunek oleju, patrz rozdział Dane
techniczne.
 Zamknąć korek wlewu oleju.
 Odczekać przynajmniej 5 minut.
 Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
Wymiana oleju silnikowego i filtru oleju
silnikowego
OSTROŻNIE
Niebezpieczeństwo poparzenia gorącym
olejem silnikowym!
 Odczekać, aż silnik ostygnie.
9
-
PL
 Przygotować zbiornik przechwytujący
na co najmniej 6 litrów oleju silnikowe-
go.
 Odczekać, aż silnik ostygnie.
 Wykręcić korek spustowy oleju.
 Wykręcić korek wlewu oleju.
 Spuścić olej.
1 Filtr oleju silnikowego
2 Filtr paliwa
 Wykręcić filtr oleju.
 Wyczyścić oprawę i powierzchnie
uszczelnione.
 Przed montażem nowego filtra oleju po-
smarować go olejem.
 Zamontować nowy filtr oleju i mocno
dokręcić ręką.
 Wkręcić śrubę spustową oleju z nową
uszczelką.
Moment dokręcenia: 25 Nm
 Dopełnić olej silnikowy.
Gatunek oleju i jego ilość, patrz rozdział
Dane techniczne.
 Zamknąć korek wlewu oleju.
 Włączyć turbinę na ok. 10 sek.
 Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
Kontrola filtra paliwa
 Sprawdzić filtr paliwa pod kątem zanie-
czyszczenia.
 W razie potrzeby oczyścić filtr paliwa i
obudowę filtra, a w razie potrzeby wy-
mienić filtr paliwa.
Wymiana filtra paliwa