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CONDUITE DU VÉHICULE
entrer en collision avec un autre véhicule en circulant sur les routes ou
les autoroutes avec votre véhicule.
Les pneus du véhicule ne conviennent pas aux surfaces asphaltées. De
plus, le véhicule n'est pas équipé d'un différentiel arrière (les roues arrière
tournent toujours à la même vitesse). C'est pourquoi la maniabilité et la
capacité de contrôle du véhicule pourraient être grandement réduites sur
une surface asphaltée.
La conduite sur route ou sur les accotements peut semer la confusion
chez les autres usagers de la route, en particulier si vos feux de jour sont
allumés.
Lorsqu il faut traverser une route, le conducteur en tête de file doit desce-
ndre de son véhicule, observer la route et diriger les autres conducteurs.
La dernière personne ayant traversé aide alors le conducteur en tête à
traverser à son tour. Évitez de circuler sur les trottoirs. Les trottoirs sont
destinés aux piétons.
Ce véhicule n est pas conçu pour traverser les cours d'eau.
Des freins mouillés réduisent la capacité de freinage. Après être sorti de
l eau, de la neige ou de la boue, actionnez les freins plusieurs fois pour
que la chaleur de la friction sèche les freins.
Le terrain peut être boueux et marécageux près des cours d eau. Se tenir
prêt à rencontrer des trous ou des variations de profondeur. De plus, soyez
attentif au danger que peuvent poser les rochers, les billots, etc., qui sont
recouverts par la végétation.
Si le trajet amène à traverser des étendues d eau gelées, vérifiez si la
glace est assez épaisse pour supporter le poids du conducteur, ainsi que
celui du véhicule et de sa charge. Soyez particulièrement prudent à
proximité des trous dans la glace, car ils indiquent à coup sûr que l épais-
seur de la glace varie. Dans le doute, renoncez à traverser.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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