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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
A05F0EB
TYPIQUE
1. Écrou de blocage
2. Boulons de retenue
6. Démarrez le moteur et faites tour-
ner la chenille lentement pour
contrôler de nouveau l'alignement.
7. Replacez la motoneige sur le sol.
8. Remettez les enjoliveurs des roues
arrière en place (le cas échéant).
Suspension
État de la suspension arrière
Contrôlez visuellement tous les élé-
ments de la suspension y compris les
glissières, ressorts, roues, etc.
REMARQUE: En conduite normale, la
neige lubrifie et refroidit les glissières.
Une conduite intensive sur glace ou
neige agglomérée entraîne un réchauf-
fement excessif et une usure préma-
turée des glissières.
État de la sangle d'arrêt de
suspension
Contrôlez
la
d'usure et craquelures sur la sangle
d'arrêt, ainsi que le serrage des bou-
lons et écrous. S'ils sont desser-
rés, vérifiez si les trous ne sont pas
déformés. Remplacez-la si néces-
saire. Serrez l'écrou à un couple de
9 N•m ± 1 N•m.
______________
86
1
2
présence
éventuelle
Lubrification de la suspension
arrière
Lubrifiez la suspension arrière au ni-
veau des raccords de graissage avec
de la GRAISSE POUR SUSPENSION
(N/P 293 550 033.) Reportez-vous au
PROGRAMME D'ENTRETIEN
fréquences d'entretien.
fmo2012-003-015_b
1. Raccords de graissage
État de la direction et de la
suspension avant
Inspectez la direction et la suspension
avant afin de vérifier si les composants
sont bien fixés (bras de direction, bras
de suspension, biellettes, biellette de
direction, jambe de patin, etc.). Adres-
sez-vous à un concessionnaire Lynx
agréé si nécessaire.
Lubrification de la suspension avant
Lubrifiez la suspension avant au niveau
des raccords de graissage avec de la
graisse pour suspension (N/P 293 550
033.)
4 à 5 mouvements de pistolet de grais-
sage sont généralement suffisants.
REMARQUE: Si trop de graisse est in-
jectée, le surplus sortira au niveau des
leviers de direction et des jambes de
patin. Essuyez tout excès de graisse
et évitez les contacts avec d'autres
pièces.
pour les
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