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Réglez la longueur de la sangle d'arrêt
en conséquence.
AVIS
Lors de toute modification
de la longueur de la sangle d'arrêt,
vous devez également régler la ten-
sion de la chenille.
TABLEAU DE RÉFÉRENCE
TRANSFERT
DE POIDS
(PRESSION SUR
LES PATINS)
Confortable : bon
transfert de poids
(faible pression)
Léger : transfert de
poids trop important
(le véhicule se soulève
du sol)
Lourd : transfert
de poids insuffisant
(pression importante)
Raccourcissez ou rallongez la sangle
en la fixant dans un orifice différent.
A29F0FA
TYPIQUE
1. Orifices de réglage (sangle d'arrêt)
REMARQUE: Le
de la sangle d'arrêt peut réduire le
confort. Si le transfert de poids res-
senti est trop important, essayez de le
corriger en réglant d'abord les blocs de
couplage.
SOLUTION
Aucun réglage
nécessaire
Sangle trop
longue,
raccourcissez-la
Sangle trop
courte,
rallongez-la
1
raccourcissement
_______________
Précharge du ressort arrière
La précharge de réglage du ressort ar-
rière influence le confort, la hauteur
de conduite et la compensation de
charges.
Par ailleurs, le réglage de la précharge
du ressort arrière transfère plus ou
moins de poids sur l'avant de la moto-
neige. Par conséquent, le poids appli-
qué sur les patins est plus ou moins
élevé. Ce réglage influence les per-
formances de déplacement dans une
épaisse couche de neige, les efforts
nécessaires pour changer de direction
et la maniabilité.
Un faible abaissement de la suspen-
sion dans des conditions de conduite
très difficiles indique un bon choix du
réglage des ressorts.
ACTION
Suspension arrière plus ferme
Partie arrière plus haute
Augmentation
Meilleure capacité
de la précharge
d'absorption des chocs
Direction plus dure
Suspension arrière plus molle
Partie arrière plus basse
Moins bonne capacité
Diminution de la
d'absorption des chocs
précharge
Direction plus souple
Meilleures performances et
maniement plus aisé dans une
épaisse couche de neige
Référez-vous à ce qui suit pour déter-
miner si la précharge est correcte.
RÉGLAGE DU VÉHICULE
RÉSULTAT
59
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