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Système de base
Ce témoin d'avertissement, dans le
groupe d'instruments, est associé au
système de surveillance de la pres-
sion des pneus.
Le système de surveillance de la pression des
pneus fait usage de la technologie sans fil et
de capteurs électroniques montés sur les
jantes des roues pour surveiller la pression
des pneus. Les capteurs, installés sur cha-
cune des roues, sont intégrés au corps de
valve et transmettent les lectures de pression
des pneus à un module récepteur.
NOTA :
Il est particulièrement important de vérifier
la pression de tous vos pneus régulièrement
et de les maintenir à une pression appro-
priée.
Le système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) comporte les éléments sui-
vants :
• Un module récepteur;
• Quatre capteurs du système de surveillance
de la pression des pneus;
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• Un témoin du système de surveillance de la
pression des pneus.
Avertissements de basse pression du sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus
Le témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'allume dans le groupe
d'instruments, un signal sonore se fait enten-
dre et le message « Check Tire Pressure »
(Vérifier la pression des pneus) s'affiche lors-
que la pression est basse dans un ou plu-
sieurs des quatre pneus route actifs. Si cela
se produit, vous devez immobiliser le véhi-
cule dès que possible, vérifier la pression de
tous les pneus et les gonfler à la valeur de
pression de gonflage à froid recommandée
pour le véhicule. La mise à jour s'effectue
automatiquement et le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus s'éteint
à la réception des nouvelles valeurs de pres-
sion. Pour recevoir ces renseignements, le
véhicule doit rouler pendant 20 minutes à
une vitesse supérieure à 24 km/h (15 mi/h).
Vérification des avertissements du système
de surveillance de la pression des pneus
Le témoin du système de surveillance de la
pression des pneus clignote pendant 75 se-
condes et reste allumé en continu lorsqu'une
anomalie du système est détectée, un ca-
rillon retentit et le message « Tire Pressure
Monitoring Unavailable » (Système de sur-
veillance de la pression des pneus non dispo-
nible) s'affiche à l'affichage. Si le contact a
été coupé puis rétabli, la séquence se répète,
indiquant ainsi que l'anomalie du système
n'est pas corrigée. Le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus s'éteint
une fois que l'anomalie a été éliminée. Diffé-
rentes circonstances peuvent être à l'origine
d'une anomalie du système. Par exemple :
1. Brouillage causé par des dispositifs élec-
troniques ou voisinage d'installations
émettrices de fréquences radio identi-
ques à celles des capteurs du système de
surveillance de la pression des pneus.
2. Pose de glace teintée du marché secon-
daire
qui
entrave
les
radioélectriques.
signaux
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