Publicité
124
Chapitre Entretien
Radiateur - Nettoyage
10. Mettre le moteur en marche. Rechercher les
fuites éventuelles du circuit de refroidissement.
Radiateur - Nettoyage
Le radiateur n'est en général pas fourni par Perkins.
Ci-dessous suit la description de la procédure de
nettoyage type du radiateur. Se référer à la
documentation du constructeur d'origine pour obtenir
davantage de renseignements sur le nettoyage du
radiateur.
Nota: Certaines applications exigent la pose d'un
refroidisseur de carburant. Il s'agit d'un type de
radiateur qui utilise de l'air pour refroidir le carburant
et qui nécessite d'être nettoyé.
Nota: Modifier la fréquence des nettoyages en
fonction de l'environnement de travail.
Contrôler les points suivants sur le radiateur: ailettes
endommagées, corrosion, saleté, graisse, insectes,
feuilles, huile et autres débris. Au besoin, nettoyer le
radiateur.
L'air comprimé peut provoquer des blessures.
Le non-respect des procédures appropriées peut
provoquer des blessures. Pendant l'utilisation
d'air comprimé, porter un masque et des vête-
ments de protection.
La pression d'air maximum au niveau de la buse
doit être inférieure à 205 kPa (30 psi) pour le
nettoyage.
Il est préférable d'utiliser de l'air comprimé pour
retirer les débris qui ne collent pas. Diriger l'air dans
le sens inverse du débit d'air normal du ventilateur.
Maintenir la buse d'air à environ 6 mm (0,25 in) des
ailettes du radiateur. Déplacer lentement la buse d'air
dans un sens parallèle à l'ensemble tube de
radiateur. L'air comprimé supprime les débris qui se
trouvent entre les tubes.
On peut également utiliser de l'eau sous pression
pour le nettoyage. La pression d'eau maximale pour
le nettoyage doit être inférieure à 275 kPa (40 psi).
Utiliser de l'eau sous pression pour ramollir la boue.
Nettoyer le noyau des deux côtés.
Utiliser un dégraisseur et de la vapeur pour éliminer
l'huile et la graisse. Nettoyer les deux côtés du
noyau. Laver le noyau au détergent et à l'eau
chaude. Rincer soigneusement le faisceau à l'eau
propre.
Si l'intérieur du radiateur est colmaté, se référer au
guide du constructeur d'origine pour obtenir des
renseignements sur le rinçage du circuit de
refroidissement.
i04384829
Après le nettoyage du radiateur, mettre le moteur en
marche. Laisser le moteur tourner au régime de
ralenti pendant 3 à 5 minutes. Faire passer le moteur
au régime maxi à vide. Le régime maxi à vide permet
l'élimination des débris et le séchage du faisceau.
Retourner lentement au régime de ralenti puis arrêter
le moteur. Utiliser une ampoule placée derrière le
noyau pour contrôler la propreté de ce dernier.
Répéter au besoin le nettoyage.
Vérifier si les ailettes sont endommagées. On peut
ouvrir les ailettes pliées à l'aide d'un "peigne".
Contrôler l'état de ces éléments: soudures, supports
de fixation, conduites d'air, connexions, brides et
joints. Procéder au besoin à des réparations.
Radiateur - Nettoyage/
remplacement du bouchon
Circuit sous pression: Le liquide de refroidisse-
ment chaud peut provoquer de graves brûlures.
Avant de dévisser le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement, couper le moteur et at-
tendre que les pièces du circuit de refroidisse-
ment aient refroidi. Dévisser ensuite lentement le
bouchon de remplissage du circuit de refroidis-
sement pour détendre la pression.
En cas d'entretien ou de réparation sur le circuit de
refroidissement du moteur, la machine doit être sur
un terrain plat. Cela permet de vérifier avec précision
le niveau de liquide de refroidissement, mais aussi
de ne pas introduire de poche d'air dans le circuit de
refroidissement.
1. Couper le moteur et le laisser refroidir. Desserrer
lentement le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement pour évacuer la pression. Retirer
le bouchon de pression du radiateur.
2. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement. Se
référer au Guide d'utilisation et d'entretien,
"Niveau du circuit de refroidissement – Contrôle".
3. Poser un nouveau bouchon de pression sur le
radiateur.
SFBU8605-04
REMARQUE
i04190764
Publicité
